Многие автолюбители знают, что старые амортизаторы делают машину менее комфортной, тряской, шумной и так далее. Поэтому когда приходит время заменить эти важные узлы подвески, некоторые наши соотечественники предпочитают, так сказать, «доезжать до последнего», пока амортизаторы «не умрут» и просто не потекут. Делают это они очень зря, ведь эти важные механизмы влияют не только на комфорт, но и на безопасность вождения. Журнал «Движок» выяснил у специалистов компании KYB, чем опасны изношенные амортизаторы, а также почему экономить на них невыгодно.
По заверениям специалистов компании KYB, одного из мировых лидеров в производстве автомобильных амортизаторов, если водитель пытается сэкономить, откладывая замену амортизатора, то, на самом деле, он добивается обратного эффекта – теряет деньги! Почему эксперты так решили? Потому что изношенный или «убитый» амортизатор влияет и на другие узлы автомобиля.
В первую очередь, допускает изношенный амортизатор создает большую амплитуду колебания пружины и ускоряет ее износ. Несмотря на то, что многие производители предпочитают советовать замену пружин вместе с заменой амортизаторов, объективно, что пружины гораздо более долговечный узел. Поэтому если амортизатор изношенный он в разы быстрее сокращает ресурс пружины, которая в теории могли бы пережить не один комплект «стоек».
Старый амортизатор, также влияет на шарниры рычагов подвески, которые совершают больше циклов работы из-за лишней раскачки кузова. А о том сколько стоят новые рычаги на некоторых автомобилях можно даже не рассказывать. Премиальные модели могут шокировать ценой ремонта, даже если «колхозить» рычаг выпрессовыванием новых сайлентблоков.
Увеличивается и износ деталей рулевого управления: тяг, наконечников, элементов усилителя, а также усиливается нагрузка на сайлентблоки и отбойники. Ситуация аналогичная предыдущей. Если у водителя, есть привычка ставить только оригинальные запчасти на свой автомобиль, то изношенные амортизаторы влетят в копеечку.
Не менее затратной является и проблема неравномерного износа покрышек. Особенно это проблема будет актуальна, если в виду сильного столкновения сильнее пострадает один из амортизаторов, а не оба сразу. Вопреки мнению обывателей, тогда портиться будут все шины сразу, а не только то, к которой «привязан» амортизатор, ведь будет нарушена целостность правильного движения машины.
Опасность старых «стоек» также проявляется и в перегрузке тормозной системы, в частности постоянного срабатывание ABS. Также значительно вырастут ударные нагрузки, которые расшатывают несущие элементы кузова. Кроме того, усилится износ трансмиссии и шрусов.
Немаловажно, что изношенные амортизаторы могут повлиять и на фары с автокорректором. Не ночной трассе неосознанное ослепление встречной машины может очень плохо закончиться.
Все это сложно назвать экономией. Так что, очевидно, что не стоит откладывать замену изношенных амортизаторов.