В современной российской истории легковушкам завода ГАЗ пришлось несладко. Сначала «Волга» проиграла конкуренцию Мерседесу и другим люксовым иномаркам. Потом «Базовый Элемент» Олега Дерипаски отказался от внедорожников «Атаман», «Комбат» и т.д.
Ближе к концу 2000-х годов отечественные «Волги» вообще уходят в историю. В Нижнем Новгороде начинают выпускать седан Siber, который является точной копией устаревших американских иномарок Chrysler Sebring и Dodge Stratus.
И даже этот проект провалился. Хотя, есть в этом что-то справедливое, потому что у завода ГАЗ было много своих классных идей, которые так и остались макетами, концептами, эскизами.
Сегодня, я как раз хочу рассказать об одном из таких. Будем обсуждать и разглядывать малоизвестный универсал ГАЗ 31022 «Волга» LX. Его показали публике в далёком 2003-м году.
Что это за зверь такой?
К нему приложили руку специалисты из Набережных Челнов. Тамошняя компания «Автодизайн» занимается различным тюнингом и доводкой автомобилей. Правда, большую часть своих проектов они реализуют на грузовиках КамАЗ.
Но затесалась и одна «Волга». За основу был взят порядком устаревший ГАЗ 31022. В «универсальном» кузове этот автомобиль выглядит, мягко говоря, страшновато. Новую корму придумывать поленились и взяли её от ещё более древнего ГАЗ-24.
В итоге получилось что-то несуразное. К моменту попытки модернизировать модель, её уже сняли с конвейера, но наработки можно было использовать для других машин из семейства «Волга».
А теперь просто сравнить дизайн оригинального универсала ГАЗ 31022 и версии LX от ребят из Челнов. Чувствуется разница, не правда ли?
Перед нами совершенно другая корма. Красивая, обтекаемая, современная. Разработчики пошли дальше и переделали «мордашку» автомобиля. Обратите внимание на фары. Они здесь от Opel Vectra. Кроме того, поменялась решетка радиатора.
Были изменены задние стойки и угол наклона крышки багажника. Кстати, она наконец-то получила газовые упоры. Инструменты и запаска разместились в специальной нише под полом. За спинками второго ряда сидений поставили перегородку с люком для длинномеров.
Подросла и высота крыльев. Увы, но на самом заводе ГАЗ отвергли столь интересный и симпатичный проект. Вместо этого они выпустили ГАЗ-31105 в кузове универсал. Опять с древней советской кормой. К счастью, в серию он тоже не пошёл.
Мне жалко «Волгу» LX, а вам?
Советую посмотреть:
UAZ Bor – современная и красивая версия устаревшего внедорожника УАЗ-469.
Lada C – хэтчбек за 450 000 рублей, скоростью в 210 км/ч и деталями от BMW.
«Для рыбалки и картошки» ТОП-5 универсалов с полным приводом за 250 000 рублей.
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, можно подписаться на канал.