Новый Ford Focus 2020 модельного года представляет собой обновленный вариант популярного авто. У новой модификации сохраняются многие из характерных особенностей этой легендарной модели. Кроме того, в машине появятся новые опции, которых не было раньше.
Автомобиль получит обновленный экстерьер и переработанный салон с более высоким уровнем комфорта. Технические характеристики авто также станут другими. Ожидается, что новый Фокус будет экономичнее и динамичнее своего предшественника.
Экстерьер
Внешний вид автомобиля претерпел изрядные изменения. Новый кузов стал намного брутальнее. При этом сохранилась преемственность поколений, благодаря чему машина остается вполне узнаваемой. Несколько изменилась передняя часть авто, а профиль стал более спортивным. При этом, по сравнению с предыдущей моделью, корма стала совсем иной.
Хотя, проведенный рестайлинг нельзя назвать радикальным, все же передок машины стал выглядеть более внушительно. Капотная часть не может похвастаться большой длиной, однако имеет изрядный наклон, что обеспечивает хорошую обзорность водителю. Здесь есть несколько продольных выступов, идущих от нижних углов лобового стекла к шестиугольной радиаторной решетке.
Вписанная в передний бампер Ford Focus 2020 года решетка имеет пять горизонтальных ребер, покрытых хромом, как и ее обрамление. На верхней части бампера, по центру, размещается довольно крупная фордовская эмблема. На стыке капота и переднего бампера располагаются агрессивно выглядящие стреловидные передние фары. Они увеличились в размерах, а по форме стали напоминать треугольник. Кроме того, фары теперь в любой комплектации идут с ксеноновым наполнением, что позволяет хорошо видеть дорогу в ночное время суток.
В нижней части переднего бампера, под радиаторной решеткой, сделан большой трапециевидный воздухозаборник. Ступенчатые выемки ведут от него к боковым диффузорам, в верхней части которых размещаются яркие противотуманки, а в нижней сделаны воздуховоды. Новая модель по периметру окантована узким обвесом.
Боковая часть автомобиля выглядит очень спортивно и эстетично. Крыша от лобового стекла идет с небольшим наклоном назад и завершается спойлером среднего размера, визуально составляющим с ней единое целое. Неширокое боковое остекление повторяет ее обводы и сужается к багажнику. Сверху оно окантовано серебристым молдингом. Боковые зеркала идут с повторителями поворотников. В нижней части дверей сделан большой выступ, похожий на крыло. Колесные арки с циркульной обводкой также имеют средний размер: чуть больше самих колес на фирменном литье.
Судя по фото, кормовая часть автомобиля изменилась сильнее всего. У нее имеется приличный наклон. В верхней части установлен довольно большой козырек со светодиодным повторителем стоп-сигналов. Ниже располагается стекло багажной двери, имеющее закругленные формы. Расположенный еще ниже усилитель двери "несет" на себе значок фирмы, а под выступом, сделанным на нем, хромированными буквами набрано название автомобиля. По краям выступа расположились стоп-сигналы, половинки которых находятся на багажной двери, а другие части – на задних крыльях. Под усилителем сделана большая трапециевидная выштамповка под номер, имеющая подсветку в верхней части. Ниже есть еще один выступ.
На заднем бампере также хватает рельефных элементов. По его верхней части идет острый продольный выступ от края до края. Ниже, по бокам, размещены вертикальные противотуманные фары красного цвета. Они располагаются в специальных нишах. Между ними, в нижней части бампера, сделана вставка, имитирующая защиту. Справа под ней выходит выхлопная труба.
Интерьер
Модернизация повлияла на интерьер авто не так сильно, как на его внешний вид. При этом уровень комфортабельности машины стал выше, а качество отделки повысилось. В интерьере использована качественная ткань, хороший пластик, а в расширенной комплектации – натуральная кожа. Также автомобиль оснащается более современной мультимедийной системой.
Двухцветная передняя панель имеет оригинальную форму. Если ее верхняя и нижняя части выполнены из черного пластика, то посередине красуется вставка серебристо-серого оттенка. Приборный щиток выполнен в классическом стиле. Между аналоговыми тахометром и спидометром размещается большой прямоугольный экран бортового компьютера. Под ним располагаются указатели уровня топлива в баке и температуры двигателя. Рулевое колесо с дополнительными сервисными клавишами удобно ложится в руки. Его можно отрегулировать под себя по высоте и по вылету.
Центральную консоль венчает большой дисплей мультимедийки в трапециевидном обрамлении. Под ним расположена панель кнопок управления воспроизведением мультимедиа, по бокам которой размещены две круглых ручки настройки. Ниже расположены два дефлектора обдува, вместе составляющие перевернутую трапецию, между которыми находится кнопка аварийки. Еще ниже отдельным блоком выведено управление климатической системой. Далее располагается ниша для гаджетов, рядом с которой размещается блок разъемов для их подзарядки.
В этом месте консоль переходит в центральный тоннель. В начале его, со стороны водителя, располагается круглый селектор управления коробкой либо рычаг переключения передач. Рядом с ним находятся клавиши управления режимами трансмиссии. Со стороны пассажира в тоннеле есть два больших подстаканника, между которыми находится круглое углубление для тары меньшего размера.
Между передними креслами сделан широкий подлокотник, под которым находится большой бардачок. Сиденья имеют хорошую тканевую либо кожаную обивку. Все кресла могут оснащаться подогревом, электрическими регулировками и другими полезными опциями. В машине легко поместятся пятеро. Багажник универсала имеет объем более 600 литров, а у хэтчбека он составляет 374 литра. При складывании заднего сиденья он увеличивается: в первом случае до 1653 л, во втором – до 1354 л.
Технические характеристики
Этот автомобиль имеет достаточно большой ассортимент моторов. Модификации авто, оснащенные литровым двигателем, работающим на бензине, могут развивать от 85 до 125 л.с. 1,5-литровые версии выдают от 150 до 182 л.с. Существуют машины с дизелем, который способен выдать мощность в 95 или 120 л.с.
Самый интересный вариант – это версия Фокуса, оснащенная 2-литровым мотором мощностью 150 л.с. Этот двигатель, как и все остальные, работает в паре с 6-ступенчатой МКПП, либо с 8-скоростной автоматической коробкой передач. Проведенный тест-драйв показал, что авто одинаково хорошо подходит для езды по городу и по загородным трассам, демонстрируя хорошую динамику и довольно низкий расход.
Комплектации и цены
Цена автомобиля в базовой комплектации начинается от 1,2 миллиона в рублевом эквиваленте. Стоимость "заряженной" версии начинается от 2,3 миллиона.
Начало продаж в России
Так как компания Форд решила уйти с российского автомобильного рынка, то старт продаж в России в ближайшее время точно не состоится.
Конкуренты
Достойную конкуренцию этому автомобилю составят аналогичные модели от других автомобильных фирм, такие как Рено Меган, Фольксваген Гольф и Хендай i30.
ТАКЖЕ СМОТРИ:
Топ-7 новых кроссоверов до 1,5 млн рублей 2020
