Технология спутникового мониторинга является неотъемлемой частью современных транспортных систем безопасности. Одними из главных составляющих спутникового мониторинга являются устройства для слежения, устанавливаемые непосредственно на отслеживаемый объект. Первая сложность возникает именно на этапе выбора такого устройства. На сегодняшний день существует два основных вида устройств: трекер и маяк. Оба прибора предназначены для отслеживания движения транспортного средства, однако, между ними есть существенные различия: у них разный принцип действия и предназначены они для решения разных задач.
GPS/ГЛОНАСС Трекер
Трекер - устройство для мониторинга перемещения транспортного средства в онлайн режиме. Трекер работает непрерывно, фиксируя изменения координат на всем пути следования объекта. Благодаря этому выстраивается подробный маршрут, отслеживаемого объекта. Частый временной интервал передачи показаний с трекера дает возможность отслеживания таких параметров, как скорость движения объекта, а также место и продолжительность остановки.
Трекер подключается к общей электросети транспортного средства, что, конечно, избавляет от необходимости замены батареек или периодической зарядки прибора. Однако, это делает трекер уязвимым для мошенников. Подключение к сети ТС, а также активность прибора позволяет легко обнаружить его расположение и заглушить. Трекер имеет резервное питание от встроенного аккумулятора, однако, продолжительность его работы не более 3 суток. Прибор применяется преимущественно решения задач логистики и учета на служебном транспорте.
В комплекте с различными датчиками это устройство может выполнять ряд дополнительных функций:
- контроль расхода топлива и его уровень в баке;
- фиксация открывание/закрывание дверей;
- оценка нагрузки на различные узлы спецтехники;
- блокировка запуска двигателя при попытке угона ТС
GPS/ГЛОНАСС Маяк
Маяк – узкоспециализированное устройство для скрытного информирования владельца о местоположении объекта. Основная функция маяка - поисковая. Большую часть времени прибор находится в спящем режиме. Активация прибора происходит с заданной периодичностью. Маяк включается, принимает сигнал от спутника, отправляет его на сервер и снова отключается. Показания маячка позволяют всего лишь определить координаты объекта слежения в конкретный момент времени. Интервал фиксации координат устанавливается владельцем ТС путем отправки СМС команды с "привязанного" телефона.
Обнаружив угон транспортного средства, владелец может дистанционно активировать режим тревоги с определением координат каждые 15 минут или чаще, что облегчит поиск машины.
Маяк не подключается к общей электросети транспортного средства. Прибор автономен и имеет встроенное питание. Это позволяет производить скрытую установку прибора в любом месте, даже там, где подключить трекер было бы невозможно. Прибор остается невидимым для сканеров и неуязвимым для глушилок. В автономном режиме маяк может проработать до 2 лет, в режиме тревоги - две недели.
Свобода в выборе места установки, автономность, а также интервальный режим работы являются главными преимуществами маяка. Они позволяют скрыть его наличие в авто, что дает преимущество в поиске при угоне.
Есть еще одно различие трекера и маяка. Для корректной работы трекера необходим хороший уровень сигнала от спутников. Маяк в случае экранирования спутникового сигнала переключается на вышки сотовой связи. Точность определения координат при этом падает, но для обнаружения угона и поиска объекта ее вполне достаточно.
Трекер и маяк при необходимости могут дополнять друг друга для лучшего результата.
