Сегодняшний обзор - это несколько фотографий железной дороги, которая располагается в Калининградской области. По сути Калининградская железная дорога - это сеть на территории анклава Российской федерации, но очень плотно связанная с соседними государствами: Литвой и Польшей. Очень важную роль работе этой железной дороги имеет тот факт, что сеть очень развитая и связывает незамерзающие порты. Одним из самых загруженных узлов этой железнодорожной сети является Калининград и его станции.
1. К сожалению, с грузовыми поездами мне не повзло, да и побывал я лишь как пассажир на станции Калининград-Пассажирский (Южный вокзал) и еще паре других, о чем позже. Причем "повезло" мне и с погодой - шел какой-то дикий снег-град, очень твердый и колючий. Вот так он выглядит со стороны площади Калинина - на фронтоне до сих пор сохранился герб РСФСР.
2. Однако сам вокзал гораздо "старше" герба, т.к. построен еще даже до времен третьего Рейха, в то время когда Калининградская область не была Калининградской областью, а частью Восточной Пруссии и ее столицей (Калининград - бывший Кенигсберг). Так вот немцы-прусаки и построили здание с тройным дебаркадером в 1929 году. Сейчас этот дебаркадер выглядит так.
3. А внутри все достаточно современно и аккуратно. И даже какая-то инсталляция. В первый момент мне даже показалось, чот здесь дементоры из вселенной книг о Гарри Поттере, но, приглядевшись, я понял - это чайки.
4. Складывается впечатление, что Калининградская жд полностью электрифицирована, но это не так - электрички ходят только лишь в города Зеленоградск и Светлогорск, все остальное - это тепловозная и дизельная тяга. А вот в эти города ходят "Ласточки". В то день на Зеленоградск рейс выполнялся электропоездом ЭС2Г-009. На заднем плане еще одна "Ласточка" - маршрут на Светлогорск - ЭС2Г-044.
5. Здесь опять же обе "Ласточки", но я постарался сделать так, чтобы была видна конструкция дебаркадера, которому, напомню, уже 90 лет.
6. А здесь уже перрон станции Зеленоградск-Новый. И на нем уже знакомая ЭС2Г-009 и рядом (справа) ЭС2Г-044, маршрут которой мне выяснить не удалось.
И на этом на сегодня, для первой части, все. Всем спасибо за внимание, за оценки и комментарии. Удачи!