Каждый из крупных танковых музеев претендует на уникальность. Но, как признают зарубежные специалисты, которые тесно сотрудничают с подмосковными музейщиками, есть два собрания, где с русскими невозможно конкурировать. Это советская техника и танковый парк Вермахта. Впрочем – это и понятно. Ведь именно Восточный фронт стал для Панцерваффе основным полем битвы и местом их окончательного краха.
Это настоящий парад имперской мощи, триумф развития тоталитарной технической мысли. Немецкие машины словно и проектировались, и создавались, чтобы внушать страх и превосходство. Здесь представлены лучшие рабочие лошадки танковых войск , главного козыря Гитлера во всех его военных кампаниях.
Всего в немецкой экспозиции собрано более тридцати экспонатов. Помимо серийных машин, здесь представлены некоторые опытные образцы, и изделия, сохранившиеся в одном или двух экземплярах. Среди них самоходные установки Фердинанд и Штурмтигр, редкая модель танка Пантера, и уникальная вспомогательная и экспериментальная техника Вермахта.
Первую сегодняшнюю машину едва ли можно назвать типовой немецкой техникой. К ней трудно полноценно применить даже термин - боевая. Но, из-за необыкновенного внешнего вида, она постоянно пользуется особым вниманием посетителей.
Это не проект марсохода прошлого и не детище футурологов в рамках программы "Космический Рейх". Все банальнее и проще. Даже в Польской и Французской кампаниях, ставших для Панцерваффе чем-то вроде показательных выступлений, танковые части Вермахта несли очень серьезные потери от мин. Оборонявшиеся стали нашпиговывать ими танкоопасные направления, как пирог изюмом. Противотанковая артиллерия использовала неизбежные заминки в стройном движении бронированных колонн, чтобы изрядно их проредить. На русском направлении эта проблема осложнилась многократно.
Агрегат, представленный в Кубинке, всего лишь прототип сухопутного тральщика Alkett Minenraumer, который был предложен германскому Генеральному штабу после анализа действий танков на Восточном фронте. Но первые же испытания показали, что такие машины опасны скорее для экипажа, чем для взрывоопасных сюрпризов. Поговаривают, что первая же мина, на которую наехал Миненраумер, во время полевых испытаний, контузила, или даже убила механика-водителя. Злосчастного стального монстра оттащили в самый дальний угол полигона Шпандау, где его и нашли ворвавшиеся в Берлин части Красной Армии. Вопреки обыкновению, тральщик даже не стали испытывать, а сразу отправили в коллекцию, как фактурный, но бесполезный бронированный раритет.
А вот большинство других экспонатов не были такими безопасными. И штурмовые орудия, и особенно, танки с кошачьими именами, попортили Красной Армии немало крови. Гитлеровские асы храбро записывали а свой счет целые краснозвездные дивизии. Бумага, как известно, всё стерпит, однако соперником они были грозным и требовали неординарных подходов.
Знаменитая Пантера, или по немецкой классификации PzKpfw V, серии G попала в плен Красной Армии среди трехсот прочих машин такого класса. Многие из них, как и "тридцатьчетверки" у немцев, были поставлены на службу, но использовались, чаще всего, на второстепенных направлениях.
Судьбу кубинской Пантеры никто не отслеживал. Она была в числе многих танков модификации "G" которые использовались для разных целей: от полигонных мишеней, до тягачей. Известно только, что привезли её из Польши и было это после окончания Висло-Одерской операции, в марте 1945ого года. После 46ого года, почти все эти машины, расположенные на территории СССР, пошли на переплавку и в итоге...осталась только одна.
Да, именно так. Кубинский экземпляр - единственный в своем роде, хотя в мире "Пантер"типа "G" сохранилось около десятка. Уникальность нашего в том, что он вполне успешно передвигается, причем, сохраняя оригинальные детали. Здесь родной 12-цилиндровый двигатель Майбах, объемом 23 литра, родная трансмиссия и система охлаждения. Танк находится в таком превосходном состоянии, что, как пошутил заведующий реставрации кубинского музея Музея Александр Анфигеногенов - "поменяй орудие, поставь пулеметы и хоть сегодня воюй".
Первый среди последних. Именно так можно представить ещё один раритетный экспонат подмосковной коллекции. "Королевский Тигр" или Panzerkampfwagen VI Ausf. B был последней серийной машиной германского военпрома, и пожалуй, самой мощной, по совокупности боевых качеств. А танк за бортовым номером 502, нашедший себе пристанище сначала в кубинском музейном ангаре, а теперь и на стендах парка "Патриот", находился среди первых машин, которые Вермахт решил испытать в боевых условиях.
"Тигры" были страшными и крайне неуступчивыми соперниками на поле боя. Но дебюты их явно не задались - причем у обеих модификаций. Что первой, попавший в переделку в 1942 году, у Мги под Ленинградом, что второй, полностью поваливший первое выступление на Сандомирском плацдарме, в августе 1944ого.
Читайте ещё!!!Стальная нить жизни. Как строили уникальную железную дорогу к блокадному Ленинграду!!!
Как из нескольких железных дорог сложили одну, без которой Сталинград мог и не устоять.
Наши гвардейцы 53ей танковой бригады к смертельному удару страшного бронированного кулака "фрицев" из 501ого тяжелого панцербатальона, оказались готовы. Они устроили бронированным "кошкам" классическую засаду, в лучших традициях охоты на смертельно опасного хищника. В ходе боев под польскими местечками Сташув и Шидлув немцы потеряли сразу 12 танков, которые сами отметили "королевским" статусом. Причем три из них, несмотря на широченные гусеницы, беспомощно завязли в грязи и попали в руки красноармейцев и вовсе без боя. Это была неслыханная удача. Разведупр РККА конечно, имел сведения о германской новинке, но получить целехонькую машину в первом же бою - едва ли кто-то мечтал о подобном!
Тигр за номером "502", как и оба других, снабдили памятными надписями и срочно отправили, по железной дороге, на подмосковный полигон. Обстреливали их безжалостно, с разных позиций и дистанций, разными боеприпасами. Выводы были не самыми оптимистичными. Танк, несмотря на провальное первое применение, огрехи брони и "болезни роста", был настоящей подвижной крепостью.
Благодаря захваченному "502"ому и ещё двум трофеям, наши специалисты смогли внимательно изучить его слабые места и дать необходимые рекомендации бойцам, как правильно вести бой при встрече с этой смертельной стальной "кошкой".
Охота на немецкие Тигры и Пантеры, была для наших солдат и танкистов делом чрезвычайно рискованным. Но, судя по обилию экспонатов, да и по общему итогу войны, бороться с ними можно было вполне успешно.
Продолжение следует. Если материал показался вам интересным, подписывайтесь на наш канал и ставьте палец вверх. Большое спасибо!