лайнеры от ведущих производителей имеют крыло с удлинением от восьми с половиной до 10 ,при этом отсутствие вертикальных винглетов только в плюс: чуть меньше будет трясти и нагрузки на сгибание, скручивания меньше . но все таки, есть легкое чувство недосказанности .самые свежие лайнеры у которых удлинения крыла равно 11, это boeing dreamliner и embraer 190 серии 2. имеют гребнивые законцовки, причем крыло у боинга как и на мс-21 композитная ,а вот бразильцам удалось выполнить его из алюминия .у многих в россии ,на западе сложилось впечатление, что конструкторы постарались не на все сто процентов. ну что же ,узнаем через несколько лет ,когда появится опыт реальной эксплуатации мс-21 в авиакомпаниях .