Безусловно город манит своими достопримечательностями, замирает дух от соприкосновения с живым наследием культурного прошлого. Хорошо организовано транспортное обеспечение, есть метро, служба такси, автобусы и трамваи. До пригородов дотягиваются электрички.
Налажена работа ТСЖ, обширна сеть продовольственных магазинов широк ассортимент продуктов питания. Имеется все для любителей обустроить свои дачи и привести в порядок городские квартиры.
Есть куда себя деть как туристам, так и жителям северной столицы в свободное время и время досуга.
Но есть на мой взгляд моменты, на которые стоило бы обратить внимание городских, а то и региональных властей. Безусловно, центр города — это место, куда устремлены пути как приезжих гостей, так и постоянных обывателей. И очень неприятно, когда на Невском ощущается запах канализации. Улицы узки и непроветриваемы в спокойные от ветра дни. Следовательно, надо выяснить причину таких явлений и принять профилактические меры.
Очень много зданий старого типа в том же центре Петроградской стороны, которые давно не были под ремонтом (отслоившаяся штукатурка, фасады не белены и не крашены, неопрятны окна, стены и крыши, грязные стекла в окнах жилых домов давно не мыты.) Обращает на себя внимание однообразие рекламы. Часто повторяющиеся названия национальных блюд других народов мира: шаверма, суши, брынза и блюда других народов, но почти нет названий исконно русских вареничных, пельменных, закусочных и столовых. Радует, когда читаешь русские названия: пышки, булочная, пироговый дворик, русская кухня. Санкт -Петербург хоть и европейский город, но более того это русский город, и дух России в нем должен ощущаться прежде всего.
Говоря о привлекательности рекламы, следует обратить на опыт других городов России, менее значимых и великих по размерам, а также на оформление городов и столиц постсоветских республик, делающих ставку на появление новых технологических возможностей перехода от неоновых к светодиодным.
То же самое и в архитектурном плане. Если исторический центр старого города очень сложно сохранить в первозданном виде, то по районам окраинных частей полный простор и площади, позволяющие уйти от строительства высотных зданий к менее этажным. Россия велика и места хватает. Стремление строительных компаний увеличить стоимость жилых площадей за счет прижатия к центру северной столицы идет вразрез мнению как правительства, так и самого Президента страны.
Кроме того, внешний стиль зданий хоть и создает впечатление величественности и мощи, но от форм коробок и прямоугольности 60-х годов никак не отошел. Мало того, строительные компании в погоне за продаваемыми жилыми площадями никак не озабочены инфраструктурой вновь отстроенных районов. Примером тому являются новостройки Приморского района. Где новые школы, детские сады, клубы, спорт, комплексы, театры, библиотеки, скверы? Газетного киоска не найти! За газетой со свежими новостями надо ехать в метро Комендантский проспект. Зато церквей на каждом квартале.
Много лет длится обещание построить новую станцию метро на пересечении Комендантского проспекта и Шуваловского, что позволило бы разгрузить сам проспект и создало бы очевидное удобство для избирателей.
Много сделано властями для города и это прекрасно. Но и о пригородах нужна забота и выделение средств. Речь не идет о великолепии санаторной зоны Репино. Если развернуть взор в сторону Кенгиссепского района и проехать по маршруту, можно заметить насколько неухожены местные леса. Сушняк, гниль, валежник. Заброшенные, почти сгнившие избы и разрушенные строения. Некому заняться этим вопросом?
Возвращаясь к вопросу о городе. Явно ощутимо присутствие трудовых мигрантов. Но существует установка Президента страны на разработку программы добровольного переселения соотечественников в города Российской Федерации. Прежде всего русского происхождения, владеющих русским языком и воспитанных на русской культуре. При факте угрожающе плохого состояния демографии в стране, развитием этой программы в городе и восполнением трудовых ресурсов за счет привлечения русского контингента ближнего зарубежья администрация города не озабочена. А ведь при условии бесплатного предоставления пустующих земель, заросших борщевиком, но пригодных для развития любого вида деятельности, есть возможность заселить и оживить как Ленинградскую область, так и город трудоспособным грамотным населением. Это не дальневосточный гектар и желающие найдутся.
И на десерт. Если ЖД вокзалы более-менее устраивают пассажиров, то аэропорт с ограниченным пространством и временем для подъезда, посадки и высадки крайне неудобен.
Сам народ малоулыбчив и консервативен. Молодежь в транспорте места старику не уступит, а соседи по подъезду не знают друг друга по именам. Тех носителей ленинградской культуры времен блокады уже почти нет, а новое поколение «понаехавших» уже живет другими представлениями о ценностях.
