Дома на колесах становятся с каждым годом всё популярнее в России. Одновременно с этим наши понимают, что самоходные автодома это недешевое удовольствие.
Если, крепкий еще, прицепчик можно купить имея на руках от 200 000 руб, то самоходные автодома на шасси автомобиля стоят дорого из-за таможенных ограничений. Любой импортный вариант будет начинаться от 3 млн руб.
Прицеп ведь можно ввести любого возраста - хоть полную рухлядь. А вот автодом - не старше 5 лет. Поэтому, друзья, с уверенностью могу говорить, что в ближайшие годы в летнем сезоне мы увидим на дороге очень много именно стареньких прицепов.
Более зажиточные россияне рассматривают новые автодома и очень часто хотят именно полный привод. Можно понять, ведь состоятельные люди, обычно катаются на джипах и монопривод уже не принимают всерьез.
В процессе выбора покупатели сталкиваются со сложным вопросом. Все хотят полный привод, автомат, 5-6 спальных мест и Мерседес... Всё это мгновенно переваливает за 3,5 тонны...
В Германии строится огромное количество автодомов на любой вкус, но полный привод это относительная редкость. С их дорогами в нем нет необходимости. Чаще всего 4х4 строят для путешественников которые отправляются как раз в Россию, Азию, Африку.
Для экспедиций строят или компактные автодома на двоих или уже большие грузовики с внушительными внедорожными характеристиками и запасами ресурсов. Первые могут быть в легковой категории, но они рассчитаны максимум на четверых путешественников и то с натяжкой. Вот такие, как раз, у нас считаются наиболее подходящими для отдыха, хотя я не согласен. Но это сугубо моё мнение.
Прошлым летом в Германии удалось сделать фотографии популярной в России модели автодом на полноприводной Mercedes Sprinter.
Это небольшой автодом на полном приводе Hymer ML-T. Передвигаться, по количеству ремней, могут четверо. Лечь тоже могут четверо, но немного тесновато. Не всем подойдет такая конфигурация. Пожалуй только семье с двумя детьми еще школьного возраста.
Гостиную представляют собой те-же места для движения, только водитель и пассажир в кабине должны развернуть сидения к столу.
Стол может опускаться вниз и тут оборудуется как раз четвёртое место. Нашёл фотографию в каталоге производителя.
Правда, придётся докупить этот матрас, но выглядит интересно. Полагаю размер кровати, как я сказал, будет небольшой, около 150 см.
А вот основная спальня на двоих или троих. Посередине укладывается пуфик и делается большая квадратная спальня.
Туалетная комната включает в себя химический туалет, умывальник, отделяемую душевую кабину. Всё сочетается довольно органично. Вопрос по этому помещению нет совершенно. При общей длине жилого модуля около 7 метров это отличный вариант!
Кухонный модуль прост и лаконичен!
В общем и целом самый простой и функциональный интерьер который можно уместить в небольшие габариты и легковую категорию до 3,5 тонн.
Однако цена такого Мерседеса начинается от 125 000 евро и многих покупателей эта цифра отпугивает. Тут вступает в дело рассудок и люди начинают рассматривать автодома на моноприводе, но с более комфортным жилым модулем на 5-6 человек.
Спасибо, что заглянули на канал!
Подписывайтесь! Каждый день что-нибудь интересное про автодома и путешествия на них от первого лица.