В условиях современной экономической ситуации вариант с покупкой Б/У автомобиля снова набирает небывалый ажиотаж. Мы наблюдаем тенденцию увеличения компаний по автоподбору, а также прирост на 12% продаж Б/У авто на рынке за 2019 год. Благо, сейчас, покупка автомобиля бывшего в употреблении не становится для покупателя лотереей с минимальным шансом на успех.
Так почему в этом ТОПе представлены лишь представители страны восходящего солнца и за какие критерии тот или иной автомобиль сюда попал?
1. Надежность агрегатных узлов и качество кузовных деталей.
2. Стоимость обслуживания и цены на комплектующие.
3. Комфорт в повседневном использовании и безопасность.
5 Место: Nissan Tiida Latio (седан)
Компания Nissan привезла компактный седан Tiida в 2007 году. Немного увеличенная колёсная база платформы Nissan B комплектовалась на нашем рынке, в основном, двигателем объёмом 1.6 литра в паре с 4-ступ. АКПП или с 5-ступ. МКПП. Также можно найти варианты с двигателем на 1.8 литра и только с 6-ступ МКПП. Цены на вторичке за хороший вариант начинаются от 390 000 рублей.
Из плюсов стоит отметить: широкий набор опций даже в минимальной комплектации Comfort, но в основном на рынке представлены автомобили в комплектации Elegance и Tekna. Немного удивительно для Nissan, но автомобиль не гниёт. Количество и цены на расходники Вас приятно удивят. Контрактный мотор или коробку можно найти ниже 20 тысяч рублей. Также есть совместимость с запчастями автомобилей Renoult.
Без минусов обойтись сложно: после российских дорог могут появиться «сверчки» в передней части салона, решается простой доп. шумоизоляцией. Двигатель HR15DE не любит 92 бензин, рекомендуется заливать 95. Опоры передних стоек, которые могут порваться. Бывалые Tiidaводы рекомендуют заменить от X-trail.
4 Место: Mitsubishi Lancer (X)
Десятое поколение Mitsubishi Lancer дебютировало в России с 2008 года. И по сей день автомобиль привлекает внимание прохожих, особенно если установить хищные внешние элементы кузова от сторонних производителей. Комплектуется Lancer (X) различными двигателями, 1.5 и 2.0 литровые моторы шли до 2012 года и оснащались 5-ступ. МКПП; 4-ступ. АКПП, а также вариатором для 2.0 литрового мотора. Им на смену пришли 1.6 и 1.8 литровые моторы. Опционально можно было заказать полный привод, но доля таких машин крайне мала. На нормальный экземпляр с понятной историей ценник стартует от 420 000 рублей.
К плюсам относится: дизайн экстерьера, богатое оснащение даже в минимальной комплектации. Для седана Lancer имеет высокий клиренс. Машина японской сборки не гниёт от слова совсем. Хорошо держит дорогу. Для жителей северных регионов будет важно, что машина спокойно заводится в морозы.
Говоря о минусах: нельзя не отметить очень простой дизайн интерьера. Дубовый пластик. У двигателя 1.5 литра часто наблюдается масленный жор после 150 000 км. Слабое, как и у всех представителей японского автопрома, ЛКП. Отсутствие вменяемой шумоизоляции.
3 Место: Mazda 3 (BK)
В России первое поколение Mazda 3 появилось в 2003 году и тогда это был настоящий прорыв для японского автопроизводителя на нашем рынке. Седан С-класса комплектовался двумя двигателями серии MZR на выбор 1.6 и 2 литра в паре с 4-ступ. АКПП или же 5-ступ. МКПП. Бывают и заряженные версии MPS, но стоят такие варианты значительно дороже, да и шанс найти вариант, который не выплюнет свои внутренности после покупки, крайне мал. Достойный вариант можно найти стартуя от 370 000 рублей. А варианты, до 100 000 км пробега стоит искать с бюджетом не ниже 450 000 рублей.
К плюсам данного автомобиля безусловно можно отнести: яркий дизайн, который не потерял актуальность и его нельзя назвать архаичным. Отменная управляемость. Оснащение I поколения может удивить даже сегодня. Лучшая мультимедиа среди всех участников топа. Отличный 2х литровый мотор, который при должном обслуживании не потревожит Вас и спустя 300 000 км.
Среди минусов владельцы отмечают: отвратную шумоизоляцию, отчетливо слышен шум колёсных арок. Слабое освещение штатного ДХО. У машины маленький клиренс и эксплуатация зимой в некоторых регионах страны может вызывать дискомфорт. Заправлять рекомендуется только 95 бензин.
2 Место: Toyota Avensis II
У многих читателей будет неподдельное удивление, что второе место предсказуемо не досталось Honda Civic 8 поколения. Всё достаточно просто: живой Civic 8 поколения до 500 000 рублей найти очень сложно. Данная модель очень любима «пацанчиками с района», которые редко тратятся на обслуживание машины должным образом, а вот найти Avensis намного легче в условиях нынешнего рынка. Второе поколение заметно больших размеров, чем все остальные участники топа. В Россию поставлялись двигатели 1.8; 2.0; 2.4 литра в паре с 5-ступ. МКПП; 4-ступ. АКПП и в топовой комплектации была 5-ступ. АКПП. Вариант, который не будет доставлять проблем в эксплуатации стоит начинать искать от 420 000 рублей.
К плюсам смело отнесём: размеры данного автомобиля. Надежность силовых агрегатов. Комфорт при езде по трассе и в городе. Цены на обслуживание автомобиля. 5 звёзд безопасности по версии EURO NCAP. Даже расход топового двигателя можно назвать демократичным: реальные 11,5 литров в городском цикле.
К минусам неожиданно отнесём: маркий салон, за которым придется тщательно следить. Низкий свес переднего бампера, а также ужасный свет передних ДХО, которые многие владельцы вынужденно заменяют на ксенон, биксенон.
1 Место: Toyota Corolla (10 поколения)
Другой автомобиль на первом месте и представить сложно. Какие только вариации и модификации данной модели не существуют в мире. Toyota продала за всё время свыше 40 миллионов экземпляров модели, и это точно должно натолкнуть на мысль, что автомобиль действительно заслуживает лавры одного из самых надёжный и приятных автомобилей в классе. До России доехал самый спокойный и беспроблемный вариант с тремя бензиновыми двигателями на выбор: 1.3 литра с 6-ступ. МКПП; 1.4 литра с 5-ступ. АКПП; 1.6 литра в паре с 5-ступ. МКПП; 4-ступ. АКПП; 5-ступ. РКПП. Сразу стоит отметить, что автомобиль с РКПП брать не стоит, в регионах и маленьких городах Вы скорее всего не сможете нормально обслужить автомобиль и найти мастера, который сможет грамотно отремонтировать коробку. Бюджет для подбора адекватного экземпляра стартует от 400 000 рублей.
У автомобиля очень много положительных сторон, важно отметить: потрясающую, очень комфортную на фоне конкурентов подвеску. Стоимость обслуживания автомобиля. Неприхотливость к погодным условиям и топливу. Экономичный расход топлива. Если авто без ДТП, то ржавчина по кузову, а также сверчки в салоне Вас точно не побеспокоят.
К минусам, а скорее придиркам относятся продавцы, которые неохотно торгуются при продаже.
Также ознакомьтесь с данным топом: https://zen.yandex.ru/media/id/5dfb5688c31e4900ba3d7f8b/top-5-neubivaemyh-avtomobilei-dlia-rossii-5dfe3120bd639600aeb26ff1