К нам в автосервис обратился владелец автомобиля Nissan Teana L33 со следующей проблемой:
— горит «Check» на приборной панели;
— машина плохо заводится;
— периодически глохнет.
После проведения компьютерной диагностики была обнаружена ошибка, которая указывала на неисправность электромагнитного клапана муфты фазы регулятора.
После замены клапана на новый оригинальный клапан Nissan ошибка пропала, двигатель стал работать ровнее, но продолжал периодически глохнуть. Было принято решение снять переднюю крышку двигателя, чтобы оценить состояние цепи ГРМ и муфт фазы регулятора. После вскрытия обнаружилась следующая картина:
Двигатель был весь закоксован, из-за чего пропускная способность масляных каналов сильно упала и муфты фазы регулятора работали некорректно. У нас появилось подозрение, что дело в некачественном моторном масле.
Мы спросили у клиента, что он заливал в двигатель последний раз. После чего он достал из багажника канистру с остатками масла. Сравнив канистру с той, что была у нас, мы пришли к выводу, что масло поддельное, так как на канистре клиента была крышка, отличающаяся от оригинальной ниссановской по цвету и форме, и отсутствовал проверочный код.
Мы промыли муфту и весь ГРМ, собрали двигатель, залили оригинально масло Nissan, завели машину и дали ему поработать 40 минут. Все проблемы ушли, автомобиль стал работать ровно и перестал глохнуть.
После 40 минут работы автомобиля мы слили масло с двигателя, оно уже было чёрное. Снова залили оригинальное масло Nissan и отдали автомобиль клиенту, порекомендовав еще раз поменять масло через 3—5 тысяч км пробега.
Мы очень рады, что удалось вовремя обнаружить и решить проблему, а также спасти двигатель от ремонта. Клиент остался доволен и приедет к нам через рекомендованное время.
Проверяйте масло перед покупкой и подписывайтесь на наш канал!