После новогодних праздников с грустью вспоминаю не только об ушедших в прошлое длинных выходных, но и о деньгах, бездарно потраченных на оплату багажа.
Покупая билет на самолет, я, как большинство людей, выбрала вариант с минимальной стоимостью, не особенно вдаваясь в подробности тарифа «Лайт» у одного из отечественных лоукостеров. «Сэкономлю за счет того, что не буду брать с собой кучу шмоток и отдавать чемодан в багаж, за который придется доплачивать несколько тысяч. Ручная кладь ведь есть, так что все необходимое возьму в салон», — размышляла я.
Чтобы реализовать задуманное, отправилась в магазин сумок, купила с 50-процентной скидкой чемодан, по всем параметрам попадающий под определение «ручная кладь». Осталась собой крайне довольна, ведь продумала все до мелочей и все подарки вместились в новый чемодан.
Разочарование наступило на следующий день, когда в аэропорту я попыталась объяснить на стойке регистрации, что размеры моего чемодана аккурат такие, какие требуются, чтобы взять его в салон. Не тут-то было. Барышня-регистратор ехидно улыбнулась и указала на стойку с металлическими ограждениями, в меньшее из которых должна помещаться ручная кладь тарифа «Лайт». «Серьезно? В него же не каждая женская сумка войдет…» Но никто не шутил.
Негодующий молодой человек с рюкзаком самых обычных размеров, не пожелавшим тем не менее вмещаться в ограниченное пространство, тут же достал из него и начал надевать на себя запасные джинсы и свитер, распихивать по карманам другие вещи. После этих манипуляций похудевший рюкзак в нужные параметры вписался. «И что, от этого вес в самолете уменьшился?!» — поинтересовался он у работниц аэропорта.
Мой чемоданчик, как ни крути, в пространство вдвое меньше, чем для обычной ручной клади, было не втиснуть. Поэтому я обреченно согласилась на сдачу его в багаж — естественно, не бесплатно, а за три тысячи рублей. «Три тысячи в одном направлении, плюс столько же на обратном рейсе, плюс четыре тысячи — стоимость самого чемодана. Ну сэкономила!» — злилась я на себя. А ведь если бы купила обычный базовый тариф на авиабилеты, то заплатила бы за него вдвое меньше этой суммы.
Вот так авиакомпании зарабатывают на не умеющих читать пассажирах. Как говорится, незнание законов не освобождает от ответственности, как и незнание тарифов на авиаперевозки — от дополнительных расходов.
Надежда Фалей