Купе Buick Riviera первого поколения было разработано в целях конкуренции с роскошным гран-туризмо от «конкурирующей фирмы» Ford Thunderbird, который имел большой успех на рынке. Наименование Riviera использовалось Buick еще в 40-х годах, но как самостоятельная модель Riviera появилась на рынке в 1962 году (как модель 1963 года) в виде стильного купе с сиденьями для четверых взрослых человек и великолепным V8 под капотом.
Для борьбы с Thunderbird (в переводе – Буревестник) требовался прорывной дизайн, поэтому Riviera, несмотря на унификацию агрегатов с другими моделями концерна, имела самобытный дизайн. Стилисты Buick пытались создать образ, который смогут узнать потребители, даже не увлеченные автомобилями – тот-же Thunderbird безошибочно идентифицируется в потоке, хоть до «культа формы» Volkswagen Beetle, Mini, Land Rover или Porsche 911, конечно, не дотягивает. Riviera получилась вполне узнаваемой!
Дизайн Riviera оказался вполне успешным: основатель Jaguar Уильям Лайонс заявил, что команда Buick проделала «замечательную работу»; Серджио Пининфарина пошел еще дальше, сказав, что «это один из самых красивых американских автомобилей всех времен». На похвалу не поскупился и знаменитый промышленный дизайнер Реймонд Лоуи во время дебюта Buick в Париже, также назвав Riviera «самым красивым американским серийным автомобилем», кроме его собственного Studebaker Avanti, конечно :)
Первое поколение Buick Riviera (1963 – 1965) разошлось тиражом более 112 000 экземпляров, что, несомненно, оказало заметное влияние на продажи ранее неприкасаемого Ford Thunderbird. Самым интересным оказался автомобиль 1965 модельного года, благодаря использованию фирменных скрытых фар, придающих купе по-настоящему злодейский вид!
Ранние модели использовали V8 объемом 6,6 литра (401 кубический дюйм) мощность 325 л.с., с 1965 года объем увеличился практически до 7 литров (425 кубических дюймов), а мощность до 340 л.с. С таким двигателем и автоматической 3-ступенчатой коробкой передач Riviera развивала скорость до 180 км/ч, разменивая «сотню» примерно за 8 секунд. Неплохо для роскошного автомобиля 60-х годов!
Средний расход топлива составлял 10 миль на галлон, что звучит совершенно не страшно пока не переведешь данные в привычную нам систему – это 23,5 литра на 100 км! Но кто тогда думал об экономии?! До топливного кризиса были еще годы и любой уважающий себя автовладелец стремился иметь под капотом V8 размером с дом!
Buick Riviera на фотографиях, является великолепным представителем 1965 модельного года. В черном цвете массивное купе смотрится особенно зловеще. Неудивительно, что Riviera 1965 года появилась в криминальной драме Мартина Скорсезе 1990 года «Goodfellas» (в российском прокате - «Славные парни») - в машине, естественно, находились криминальные элементы... Суровым бандитам - суровые автомобили!
Сергей Клюшниченко