А почему электричество в контактную поездную сеть подаётся снизу, а не сверху по проводам? Во-первых, из-за небольших габаритов тоннеля. Если бы контактную сеть решили располагать сверху, тоннели подземки пришлось бы сооружать гораздо большими по размеру. Это существенно увеличило бы стоимость строительства метро.
А почему электричество в контактную поездную сеть подаётся снизу, а не сверху по проводам?
Во-первых, из-за небольших габаритов тоннеля. Если бы контактную сеть решили располагать сверху, тоннели подземки пришлось бы сооружать гораздо большими по размеру. Это существенно увеличило бы стоимость строительства метро. Во-вторых, контактный рельс надёжнее, чем провода, ведь он более устойчив. Во-третьих, при снятии напряжения обслуживать расположенный внизу контактный рельс удобнее и безопаснее, нежели провод, протянутый наверху. А осматривают и проверяют контактный рельс в Петербургском метрополитене ежедневно в ночное окно, когда составы уже не перевозят пассажиров