Мировая автоиндустрия предлагает широчайший ассортимент продукции, удовлетворяющий большую часть запросов рынка. Чтобы привлечь покупателя, автопроизводители оснащают свои изделия огромным количеством наворотов. Кроме того, внимание покупателя можно завоевать автотехникой с необычной внешностью. Эта подборка включает в себя машины, дизайнеры которых переборщили с «необычностью».
Toyota Will Vi
Этот неказистый легковес японский автозавод запустил в производство в 2000 г. Удивительно, что на конвейере малышу удалось продержаться 2 года. Сей экземпляр по своему внешнему виду напоминает карету. А еще в этом транспорте салон отделен от багажного отсека. И вся эта концепция оканчивается посредственной динамикой. Сложно сказать, для какой именно категории автомобилистов подходит эта модель.
SsangYong Rodius
А теперь познакомимся с южнокорейской легковушкой, облик которой так и блещет «оригинальностью». При проектировании минивэна специалисты черпали вдохновение от роскошных яхт. Замысел был интересным, однако реализован он весьма слабо. Хотя это не помешало высоким продажам Родиуса. Причем хозяев просторного автомобиля подкупило то, что платформу для него создавали инженеры Мерседеса.
Nissan Juke
Чудной дизайн помог мини-кроссоверу войти в этот обзор. В действительности, японский 5-дверный SUV не испытывает абсолютно никаких проблем со сбытом. Именно по этой причине переднемоторный паркетник выпускается в течение 9 лет. Тачка сооружена на платформе «Nissan V». В распоряжении «Жука» вариатор, полный привод и даже модификация «Нисмо».
Tata Nano
Индийский 4-местный хэтчбек приобрел мировую популярность за счет своей дешевизны. В 2009 г. у себя на родине в базовой комплектации он начал продаваться за 100 тыс. рупий ($1,4 тыс. по текущему курсу). Мотор находится в задней части сверхкомпактной автотехники, потребляющей 5 л бензина на 100 км пути. Заднеприводная легковушка в 2014 г. проходила краш-заезд по методу NCAP и набрала 0 баллов.
Fiat Multipla
Отличительные черты итальянского компактвэна заключаются в его ширине и присутствии 3 кресел спереди. Почему Фиат решил сконструировать такого уродца? Это остается загадкой. Как бы там ни было, по дизайну проектировщики предлагают нам множество фар, большая часть которых раскидана по передней части 6-местного универсала. А еще его лобовуха отсечена от капота особой стойкой.
Peel P 50
В 3-колесном микромобиле может поместиться 1 взрослый человек и сумка. В данный момент эта мотоколяска считается самым миниатюрным транспортным средством, которое когда-либо изготавливалось серийно. 1-дверное купе снабжается рукояткой сзади, позволяющей его вручную повернуть либо переместить в здание, что при массе в 59 кг вполне осуществимо. Это чудо разгоняется максимум до 61 км/ч.
Toyota ME.WE
В этом случае творцы проекта в приоритет ставили аспект экологии. Кузов легкового автомобиля произведен из трубчатого алюминиевого скелета, а бамперы, крылья, капот и двери – из формованного полипропилена. Следовательно, оба материала можно полностью утилизировать. Продолжает экологическую тему бамбуковый пол. Из полезных функций электромобиля можно выделить перевозку досок для серфинга.
Заключение
Перечень, составленный из указанных выше продуктов автопромышленности, можно продолжать еще долго. Поэтому решил вас ознакомить лишь с несколькими «некрасивыми» представителями этого списка. Хотя некоторые из них выпускаются даже сейчас и продаются не хуже многих «красавчиков». А посему тачки с нетривиальным обликом будут производиться и дальше, ведь на них есть спрос.