Подходит к концу 2019 год, и мне не хочется завершать его статьёй на такую, честно сказать, не очень приятную для многих автолюбителей тему. Те, кто хотел приобрести новую машину, теперь будут покупать это совершенно по другой цене - придётся заплатить больше за то, чтобы стать владельцем нового автомобиля только что из салона. Правила регистрации, конечно, упростились (теперь не обязательно ехать в ГИБДД, и будет меньше случаев, когда авто по несколько дней передвигаются без номерных знаков), однако за это придётся платить больше.
Правительство занесло в план ещё один пересмотр цен на автомобили. Помимо того, как повлияло на их стоимость грядущее повышение ставки утилизационного сбора (да, цены уже повысились из-за этого), в будущем планируется сокращение субсидий и их выдача в зависимости от уровня локализации производства.
Ранее в качестве поддержки автомобилестроительных компаний российское правительство выделяло субсидии для компенсации утилизационного сбора. Теперь его хотят постепенно сокращать: сначала до 75%, затем до 50% и 25% и в конце концов отказаться от их выплаты. Итогом такой политики будет очередное повышение цен на авто.
Напоминаю, стоимость автомобилей повышается в нашей стране каждый год - обычно незначительно. В 2019 году роль сыграло несколько факторов сразу: увеличение НДС, изменение стоимости комплектующих и так далее. Последовавшее за этим снижение спроса привело к тому, что некоторые компании ушли с российского авторынка, другие сняли в продажи часть моделей.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.
