Подвиг советских танкистов Второй Мировой сложно переоценить… Вести неравные бои летом 1941 года, защищать Москву в лютую зиму, контратаковать на протяжении 1942, и сражаться на «слабо бронированных» машинах против немецких длинноствольных пушек до самого конца, откинув немцев аж до Берлина. Это можно объяснить стойким характером, мужеством, сложными условиями и конструкцией боевых машин. Но, обо-всём по порядку…
Миф о бортовой броне Т-34.
Одни говорят о прочной броне Т-34 к началу Великой Отечественной, а другие критикуют танк за бортовую броню, мол «и где ваша крепкая броня!?» Как говорится – всё сказанное, правда лишь на половину... Лобовая броня Т-34 и вправду была недосягаемой для профильных противотанковых орудий немцев того времени, а вот бортовая проекция уязвима у любой машины. Т-34 не стал исключением, но толщина стали превосходила не только немецкие, но также американские и британские бронемашины того же класса. 45 мм под наклоном было не плохим подспорьем к 1941 году, но не под прямым углом. В сети можно найти фото с результатами обстрела из 37 и 45 мм орудий.
Однако мало кто учитывает внутреннее пространство танка и что в нём находится… Если залезть в Т-34, то вы не увидите наклонных листов по бортам. Это связано с топливными баками сразу за бортовой бронёй и перегородкой между баками и боевым отделением.
Иными словами, чтобы снаряд попал в заброневое пространство, нужно преодолеть 45 мм стали под наклоном, топливный бак и бронеперегородку. В конечном итоге, боеприпас пробивает своеобразный эквивалент, превышающий 50-55 мм одной только стали. Что касается нижней части борта, то никаких дополнительных перегородок и баков там не было, но снаряду могут помешать катки, гусеница и элементы подвески типа Кристи. Так что в нижней части, танк был защищён почти так же, как и в верхней.
Почему танкисты не покидали танки?
Из воспоминаний многих немецких солдат можно встретить странные примерно следующие фрагменты текстов – «горящий Т-34 всё ещё едет», «… ведёт огонь», «из горящего танка не спрыгивает экипаж…». Это было связано с трудными условиями, жаждой мести, силой духа и боевым уставом конкретно танковых войск.
В СССР танк считался боеспособным, если он может самостоятельно двигаться и стрелять, а иногда и просто стрелять. При этом, состояние приборов наблюдения, кроме прицела, износ деталей, малый боезапас, внутренние повреждения и даже пожар формально не считались серьёзной проблемой.
После выше сказанного, антисоветчики могут возликовать «Ага – вот!!! Вот истина про СССР – самое антигуманное государство!». Но давайте проясним пару моментов… Были случаи, когда экипажи бросали горящие машины, а были те, которые сражались до конца или успешно завершали бой в пылающей машине, после чего успешно возвращались к своим. Гитлер в конце войны тоже требовал, чтобы войска сражались до последнего солдата и танкистов это тоже касалось, но немцы не всегда выполняли требование, оправдываясь инстинктом самосохранения, значимостью в случае высокого чина и так далее. А теперь, сравните с советскими офицерами…
Отдельно хочу отметить, что после 1943 года, в танковых училищах обучали личный состав экстренно покидать танк после первого же попадания. Такая необходимость возникла в связи с новыми орудиями калибра 75 и 88 мм, которые пробивали основной танк СССР с дистанции не менее километра. Кстати, примерно 80-90% попаданий по Т-34 на момент 1944 года заканчивались плачевно, и экстренная эвакуация без разбирательства помогала спасти жизнь опытного и обстрелянного экипажа, но вне брони танкистам угрожали вражеские пули.
Итог.
Экипажи Т-34 вели боевые действия даже в горящих танках из принципа и устава. Расценивать это можно по-разному, но никто не отнимет банальной истины – если бы не смелось наших дедов и прадедов, то вряд ли кто-либо из нас сидел сейчас за телефон/планшетом/компьютером, читал тексты, смотрел видео, работал и отдыхал. Так что цените победу и память о солдатах, сражавшихся за наше с вами будущее.
Подписывайтесь на канал. На нём регулярно выходят актуальные статьи на военную тему. Оценивайте контент и делитесь им с друзьями.