Водители должны периодически менять масло для коробки передач. Только так можно продлить жизнь этого очень важного механизма. Масло должно быть правильно подобрано для конкретной марки автомобиля.
Трансмиссионное масло для МКПП
Существует много разговоров о том, что механические коробки передач значительно превосходят автоматические модели по прочности и долговечности. Это правда, но это не значит, что не нужно будет менять масло. Наоборот. Следует помнить, что частота смены масла зависит от интенсивности использования автомобиля. Обычно это должно происходить примерно один раз каждые 100 000 километров, но в некоторых случаях замена должна выполняться даже после 50 000 километров. Главное — постоянно следить за работой коробки и реагировать своевременно.
Трансмиссионное масло для МКПП
Масла для этого типа коробки передач чаще всего маркируются символами и цифрами, указывающими степень вязкости. Чаще всего это будут GL-4 и GL-5 (лучшие), хотя в некоторых ситуациях также используются масла ATF. Информация о типе масла, которым должна быть заправлена коробка передач, приведена в сервисной книжке.
Масла для механических коробок передач также отличаются по составу. На рынке можно найти:
- Минеральные масла. Экологический вариант, в котором основную роль играют натуральные ингредиенты. Они гарантируют хорошие смазочные свойства, а также стойкость к ржавчине и окислению. Однако срок службы этих масел и адаптация к изменяющимся погодным условиям часто оставляют желать лучшего.
- Синтетические масла. Обычно, это дополнительно «усиленные» продукты, поэтому они относятся к категории GL-5. При их изготовлении также используются новые технологии, что приводит к значительному улучшению защиты. Самое главное, что синтетические масла полностью устойчивы к изменениям температуры.
Масло для АКПП
В автомобилях с АКПП замена масла должна происходить примерно через 60-80 тысяч километров, а следующие должны быть через каждые 40 тысяч километров.
При выборе рассматриваемого масла необходимо учитывать не только модель автомобиля, но и тип установленной в нем коробки передач. Различают:
- Автоматический гидротрансформатор. Это стандартные, наиболее часто используемые механизмы в автомобилях. Очень часто для них используются масла типа ATF, которые отличаются способностью работать при переменных температурах, снижением рабочей температуры до 15 градусов Цельсия и иммунизацией механизмов коробки передач от истирания.
- Автоматические коробки передач с двойным сцеплением. Их конструкция значительно усовершенствована, поэтому они обязательно требуют применения масла, которое способно сохранять свои защитные свойства при низких температурах, а также обладает хорошими «текучими» свойствами. Благодаря этому оно сможет успешно заполнить все элементы.
Замена масла в автоматической коробке передач не простая задача. Более того, невозможно заменить его полностью, если вы не хотите разбирать всю коробку передач. Все это означает, что в нем всегда будет определенное количество старого масла.
Следует помнить, что после прохождения нескольких тысяч километров вязкость масла может упасть до 35%. Очевидно, что его старение приводит к ухудшению защитных свойств, что, в свою очередь, приводит к увеличению трения и возможности различных повреждений. Все это делает регулярные замены масла обязательными.
Трансмиссионное масло — цена
Дешевых масел от недоказанных производителей следует избегать. Обычно они имеют очень средние параметры защиты, а это значит, что коробка передач не будет защищена должным образом.
Наибольшей популярностью пользуется продукция таких производителей, как Shell, Mobil или Castrol. Если мы не знаем точно, какое масло подойдет для нашего автомобиля, тогда ищем соответствующую информацию в сервисной книжке или пользуемся специальными поисковыми системами в интернете, которые определенно помогут нам принять окончательное решение.
