Ни для кого не секрет, что АвтоВаз выпускает Cross версии всех своих автомобилей. В этой статье я бы хотел поговорить о Lada Vesta Cross и Lada Xrey Cross, об их моторах, коробках, оснащении и сравнить эти машины.
Силовых агрегатов на Lada Vesta Cross, по состоянию на декабрь 2019 два:
- 1.6 л, 113 л.с., вариатор;
- 1.8 л, 122 л.с., коробка передач пяти ступенчатая механическая.
Силовых агрегатов на Lada Xrey Cross по состоянию на декабрь 2019 три:
- 1.6 л, 106 л.с., коробка передач пяти ступенчатая механическая;
- 1.6 л, 113 л.с., вариатор;
- 1.8 л, 122 л.с., коробка передач пяти ступенчатая механическая.
Лада Веста создана с нуля, Лада Хрей Кросс это гибрид платформы B0 и Лады Весты, в отличие от простой версии Лады Хрей, Кросс версия получила L образные рычаги, идентичные тем, что стоят на Весте, гидроусилитель руля заменили на электроусилитель, задние тормоза дисковые.
Позиционируются эти оба автомобиля, как автомобили с повышенной проходимостью, но у них у обоих нет полного привода, у Лада Хрей Кросс есть селектор переключения режимов движения: ESC ON, Sport, Снег и грязь, Песок, ESC Off. Заявленный дорожный просвет у Лады Весты Кросс 203 мм, у Лады Хрей Кросс 215 мм, в результате замеров, клиренса на автомобилях с тест-драйва официального дилера, нам удалось получить 190 мм у Весты и 195 у Лады Хрей.
Дизайн у автомобилей похожий, но салон Лады Весты более просторный, а сиденья более удобные, передние сиденья с поясничным упором, панель приборов более эргономичная, интерьер Лады Хрея напоминает Рено Логан, сиденья хоть и более удобные, чем в простых версиях Хрея, но по комфорту и посадке Вестовские удобней.
Если сравнить мелочи, то двери у Весты закрываются легче, у Весты SW Кросс в багажнике шторка, на Хрее полка, как на Калине, шторка на мой взгляд гораздо удобней. По месту для задних пассажиров, Веста Кросс может конкурировать с популярными автомобилями С Класса, в Хрее Кросс хоть места и больше, чем в простом Хрее, но меньше, чем в Весте.
Сравним минимальные комплектации:
- Самая доступная комплектация Весты SW Cross Comfort: две подушки безопасности; дисковые задние тормоза; ABS, EBD, BAS, ESC, TCS, HSА; передний центральный подлокотник; три розетки 12v, две в салоне, одна в багажнике; складной ключ, с кнопками управления центральным замком; кондиционер; мультимедийный руль, с регулировкой по высоте и вылету; передние и задние ЭСП; круиз-контроль; задние датчики парковки; магнитола на четыре динамика; рейлинги; 17 колесные диски.
- Самая доступная комплектация Лады Хрей Кросс Classic: две подушки безопасности; дисковые задние тормоза; ABS, EBD, BAS, ESC, TCS, HSА; розетка 12v; руль с регулировкой по высоте и вылету; складной ключ, с кнопками управления центральным замком; передние ЭСП; аудиоподготовка; рейлинги; 17 колесные диски.
Как мы видим, Веста SW cross, в самой доступной комплектации более хорошо оснащена, у Хрея Cross в оснащении не будет даже кондиционера, магнитолы и задних ЭСП, что касается цен то Веста SW Cross с мотором 1,6 л. 106 л.с. стоит от 791 900 руб, а Хрей Кросс от 759 900 руб, при том Хрей Кросс теперь не доступен с базовым мотором 1,6 л. 106 л.с.
Если взять Хрей, в комплектации Comfort и сравнить ее с комплектацией Comfort на Весте SW Cross, то у Хрея будет селектор выбора режимов движения, но по информации с форумом, на бездорожье он мало эффективен. Стоимость Хрея Кросс в комплектации Comfort 839 900 руб., а стоимость Весты в Comfort с мотором 1.8 л. 816 900 руб.
Из этого можно сделать вывод, Веста SW в равных по оснащению комплектациях дешевле Lada Xrey Cross, на 23 тыс.руб. Лично на мой взгляд, Веста более привлекательная, да и кузов универсал, практичней, чем хэтчбек, который между прочим не может предложить, ни кто из конкурентов.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, впереди ещё много интересного... Статьи на канале выходят каждый день.