В 1991 году спортивный прототип Mazda 787B выиграл марафон 24 Часа Ле-Мана. На его борту был установлен один из самых мощных роторных двигателей за всю историю - R26B. Невероятная надежность подтверждается крайне малым износом уплотнителей на вершинах роторов: всего лишь 20 микрометров, а ведь двигатель работал сутки на во всем диапазоне оборотов, разгоняя машину вплоть до 340 км/ч.R26B также стал последним "роторным двигателем Ванкеля" победившем в Ле-Мане, так как уже со следующего года FISA (Федерация спортивных автомобилей) запретила подобные силовые установки. Давайте поближе взглянем на конструкцию силовой установки.
Об итстории создания а также об особенностях роторного двигателя Вы можете прочитать в журнале "За рулем"
Технические характеристики:
* Масса двигателя 180 кг.
* Тип - роторный 4-х секционный
* Топливо: бензин.
* 4-х тактный.
* Атмосферный. Впускной коллектор с плавно изменяемой геометрией - для плавного изменения резонансных характеристик, влияющих на моментную характеристику.
* Двигатель имеет жидкостное охлаждение
* Расположение двигателя в машине: посередине, продольно, в пределах колесной базы
* Подача топлива: распределенный впрыск топлива Nippon Denso с электронным управлением
* Количество свечей на цилиндр: 3
* Рабочий объем (см3): 654x4 Из-за особенностей рабочего цикла в технической документации указывается так называемый приведённый объем — 4709 см³ (приведенный объем 4706 см3 - при коэффициенте 1,8)
* Степень сжатия 10.1
Мощность: 680 л.с при 8500 об/мин. (снижена для надежности. В тестовом режиме мотор мог производить до 930 л.с при 10500 об/мин)
Крутящий момент: 607 Нм при 6500 об/мин.
* Максимальные обороты: 11000 (ограничены)
* Система смазки с сухим картером.
Динамические показатели Mazda 787B с мотором R26B:
* Время разгона от 0 до 100 км/ч (в секундах): 2.5
* Максимальная скорость (км/ч): 340 (при мощности 700 л.с)
* 0-402 метра с места за 9.0 секунд при скорости на финише 250 км/ч (при мощности 700 л.с).
* Масса автомобиля (кг) : 830 (сухая). Топливный бак 100 литров.
* Соотношение мощности к массе (л.с на тонну): 820
* Прижимная сила до 1.2 тонны на скорости свыше 320 км/ч
РАЗМЕРЫ
* Длина (мм): 4782
* Ширина (мм): 1994
* Высота (мм): 1003
* Колесная база (мм): 2662
* Колея спереди (мм): 1534
* Колея сзади (мм): 1504
КЛАСС АВТОМОБИЛЯ:
* Класс автомобиля: спортивный прототип Группы Ц (Group C)
* Предназначен для гонок в Мировом Чемпионате среди Спорткаров (World Sportscar Championship)
И самое главное. У это мотора невероятный звук двигателя. Обязательно поищите на YouTube ! Не пожалеете и влюбитесь в неистовый рокот атмосферного ротора...
P/S. Жду ваших комментариев. Если заметка понравиться, то буду писать и о других моторах, автомобильных гоночных и авиационных - там есть, что рассказать ) Благодарю за внимание. Все права на фото,видео и текстовые материала принадлежат их обладателям.
Источники:
Фото - https://www.autoevolution.com/
и сайт Mazda.com