Найти тему
Видео дорог России!

Ижевск-Иркутск Видео из окна поезда.Движение в сторону Иркутска.Тулун. Зима. Часть 53

Оглавление

Это заключительная серия. Прибытие в иркутск поздно ночью, по этой причине съемка не велась.

-2

Тулу́нгород1927) в Иркутской области России, административный центр Тулунского района.

Вместе с прилегающими территориями образует муниципальное образование город Тулун со статусом городского округа.

Население — 41 671 чел. (2017).

История

«Тулун» переводится с бурятского как «кожаный мешок», город получил это название из-за расположения в изгибе реки, огибающей его как мешок. Отсюда же и пошёл герб города (чёрное основание — это символ угольных богатств района, колос — символ сельского хозяйства города).

Точных сведений о дате основания Тулуна нет. Известно лишь, что небольшое поселение из десятка дворов у реки Ии существовало уже в начале XVIII века. Первое письменное упоминание о Тулуне принадлежит перу известного ученого, естествоиспытателя, натуралиста, ботаника Иоганна Георга Гмелина, посетившего Тулун в 1735 году в составе академического отряда II Камчатской экспедиции, о чём сохранилась запись в его путевых заметках:

3 марта 1735 года ещё до обеда, в 8 часов утра, мы прибыли из Удинска в деревню Тулун, после того как проехали по редкому, большей частью, сосновому лесу. Эта деревня лежит на реке Ия, в ней около 10 домов и управляется она из Илимска
— Сибирский архив, 10 октября 1915 г., № 10, стр. 45

В 1730—1743 годы деревня Тулуновская входила в состав Илимского уезда. Жители деревни в основном являлись выходцами из илимских волостей. К 1745 году население Тулуна составило 297 душ мужского пола.

После строительства Московского тракта, проложенного в 1762—1774 годах, начался приток переселенцев в Тулун. Ямщицким промыслом в последующие годы в Тулуне занималось около 200 семейств, возникли постоялые дворы, для переправы через реку Ия был сооружен паром. Вдоль тракта возникают пересыльные пункты, почтовые станции. В XIX веке строится Братский тракт, затем железная дорога, что послужило мощным толчком к бурному развитию села Тулун. Во второй половине 19 века Тулун становится видным торговым селом. В Тулуне проживает до 7 тысяч жителей, действуют более 70 торговых заведений, 2-классное мужское и 1-классное женское училища, богадельня, приемный покой и врачебный пункт, вольная аптека, сельская пожарная дружина, волостное правление Тулуновской волости.

 Железнодорожный вокзал
Железнодорожный вокзал

В конце XIX века в связи со строительством Транссибирской железной дороги стала развиваться промышленность. В 1897 году в Тулун прибыл первый поезд. На станции Нюра была начата добыча угля. В городе функционировал кирпичный, лесопильный заводы, паровая мукомольная мельница, сапожные и швейные мастерские. В начале XX века был открыт Тулуновский казенный винный склад, работал винокуренный завод. В дореволюционном бурно развивавшемся Тулуне дружно проживали представители различных национальностей — русские, украинцы, буряты, евреи, китайцы, цыгане, поляки, выходцы с Кавказа и из Средней Азии.

 Улица в Тулуне, 1913
Улица в Тулуне, 1913

В 1922 году Тулуну присваивается статус города, но через два года он вновь становится поселением. В 1926 году Тулун становится административным центром вновь созданного Тулуновского округа. Он тогда объединял Нижнеудинский, Братский, Нижнеилимский, Тулунский, Куйтунский, Кимильтейский и Зиминский районы. С 1927 года за Тулуном окончательно утверждается статус города. Мощное промышленное развитие Тулуна возобновилось только в 1950-х годах и продолжалось вплоть до начала 1990-х годов. За этот период в городе были построены гидролизный, стекольный, авторемонтный и электромеханический заводы. Расширены и модернизированы маслодельный и водочный заводы, мясокомбинат, кондитерская и швейная фабрики, типография. На Тулунской селекционной станции были выведены десятки районированных сортов различных сельскохозяйственных культур, среди которых знаменитая пшеница «Скала» и «Тулунская-12».

В окрестностях Тулуна сформировался второй по величине углепромышленный район Приангарья (до этого угледобывающая промышленность была сосредоточена только в Черемхово). Начали работать Азейский и Тулунский разрезы, позднее был введен в строй крупнейший в регионе Мугунский разрез. Миллионы тонн тулунского угля ежегодно отправлялись на энергопромышленные и коммунальные предприятия Иркутской области и за её пределы.

-5
-6

Зима́ (бур. Зэмэ) — город в России, административный центр Зими́нского района Иркутской области. Образует городской округ Зиминское городское муниципальное образование.

-7

Зима на карте.
Зима на карте.

История

Поселение Зима возникло в первой половине XVIII века. Впервые упоминается в 1739 году в рукописи Миллера «Описание пути от города Енисейска до города Иркуцка» как «Миронове, или Зиминское зимовье, на правой стороне Зимы реки от Еремина зимовья в 8 верстах, вышла из хребта с полуденной стороны от устья до вершины верстах в 30 под помянутым Зиминским зимовьем пала в реку Оку»[2]. В Ревизских сказках имеется ссылка о существовании Зиминского станца в 1743 году. Селение получило развитие в связи с прокладкой в 1772 году Московского гужевого тракта и устройством паромной переправы через реку Оку.

На протяжении второй половины XVIII века и всего XIX века Зима развивалась как родовая (бурятский род зэмэ) притрактовая деревня, населённая также пашенными крестьянами из западных областей России. С 1878 года село являлось центром сельского Зиминского общества, куда входили Хулгунуйская заимка и деревня Ухтуй. Административно входила в состав Балаганского уезда.

 Станция Зима
Станция Зима

В 1891 году началось сооружение Транссибирской железнодорожной магистрали. Появилась станция Зима, где были построены локомотивное депо, железнодорожные мастерские, жилой поселок.

Статус города присвоен поселению в 1922 году. 1 февраля 1963 года город отнесён к категории городов областного подчинения. В январе 1968 года постановлением президиума Иркутского облисполкома утверждён проект городской черты.

В настоящее время Зима — город, центр административного района Иркутской области, крупная опорная железнодорожная станция Восточно-Сибирской железной дороги.

Происхождение названия

Происхождение названия Зима никак не связано с названием времени года. В книге Матвея Мельхеева «Географические названия Восточной Сибири» высказывается версия, что гидроним Зима происходит от бурятского зэмэ, что означает «вина», «провинность». По преданию, бурятский род, проживавший в этой местности, считался чем-то провинившимся[3]. Писатель и краевед Зиминского района Александр Бухаров трактует данный перевод по-иному и приводит многочисленные легенды, схожие по содержанию: согласно одной из них когда-то на обитавших здесь бурят напали неизвестные кочевые племена, и в этом месте буряты одержали над ними победу (над «провинившимися»), согласно другой буряты так и не смогли победить врагов, и те построили на месте, где сейчас располагается город, острог, где держали бурятских пленников («провинившихся»).

Также существует версия, согласно которой название Зима происходит от бурятского зам, зама — «путь», «дорога». Официальная версия происхождения названия реки Зама, впадающей в Оку ниже по течению, объясняет название Зама именно так. Можно предположить, что происхождение названия реки Зима аналогично происхождению названия реки Зама. Также существует версия, согласно которой название Зама происходит от бурятского замаг — «тина», «водоросли».

Согласно другой версии название Зима имеет русское происхождение и происходит от слова зимовье. В Иркутской области зимовьем именуется временное жильё охотников в тайге. То, что Зима располагается на открытом пространстве, а не в тайге, свидетельствует против этой версии, однако не опровергает её окончательно, так как можно предположить, что ранее эта местность была более лесистой.

Некоторые исследователи также предполагают, что Зиминское зимовье названо по фамилии Матвея Зимина, одного из первых жителей населённого пункта. Другие утверждают, что не топоним происходит от фамилии Зимин, а фамилия Зимин происходит от названия географической местности Зима.

Многие жители Зимы считают, что данное название можно переводить с бурятского как «яма». Однако в современном бурятском языке нет слова, созвучного с «зима» и означающего «яма». Зиминец Владимир Закиров считает, что данное недоразумение объясняется происхождением названия деревни Челяба, расположенной недалеко от города. Данное название может переводиться с тюркских языков как «ведро», «бурак» (в значении «яма», «низина»). Однако и название деревни Челяба происходит не непосредственно от данного слова. Местность в районе деревни ровная, ямы и низины отсутствуют. Вероятнее всего, название Челяба происходит от название Челябинск (ранее здесь жили переселенцы из Челябинска

Информация из Википедии