Посылка весом 165 кило

2. Коробка крайне хлипкая. Видно, что сделана кустарным способом.

3.

4. Половина гвоздей забиты в "небо".

5. Но все доехало в целости и сохранности.

6. Шайтан-арба!

7. Дата изготовления ноябрь 2018. Это хорошо - не ржавел по складам.

8. Про Китай и автоматизацию: видно, что затирали шпатлевку ручками, и очень криво затирали.

9. Чемоданчик с расходниками и ключами. Слева выхлопная и фильтр.

10. Знакомятся, цокают языками.

11. Еле-еле прикрутили к станине. На миллиметры расхождения в отверстиях со старым мотором. Вот как так? Марка мотора та же самая, только фабрики разные. На другой фабрике другие формы для отливки?

12. Завели на обкатку, погоняли несколько часов без нагрузки.

13. Начали устанавливать ремни - опять проблема. Пришлось откручивать эту хрень (не знаю название) со старого убитого мотора и менять.

14. Вроде все подошло.

15. Небольшая модернизация. Обрезал у стола для подачи веток ножки. Так удобнее. Работает два человека: первый отправляет ветки в пасть дробилке, а второй делает всю остальную работу - укладывает ветки на стол, формирует пучки и дает их первому, отгребает в сторону готовую мульчу и следит, чтобы выходное отверстие не забивалось.

16. Радиатор, он же расширительный бачок. Слева поплавок, показывающий уровень охлаждающей жидкости. Отверстие для залива жидкости пришлось укрепить сеткой, иначе весь мусор внутри будет.

17. Позавчера весь день работали. Вчера полчаса и отрубило палец.

18. Это фото сделано три часа назад - полет нормальный.