Все знают, что в советское время ассортимент автомобилей в нашей и соседних странах не отличался разнообразием. К тому же не каждый мог их купить. И вот в 1980-х годах в моду вошли самодельные машины. Самое интересное в них было то, что по сравнению с заводскими автомобилями они отличались более высоким качеством. При этом некоторые из них делались только для себя. Зато другие занимали призовые места на конкурсах.
Сайгак
Этот автомобиль был сконструирован для участия в ралли и простых путешествий. Владелец - Г.Власьев. Для своей машины он взял двигатель от ВАЗ-2101, кузов собрал самостоятельно из стеклопластика.
Ласка
В отличие от первого авто, это собирали уже два человека: В.Мищенко, слесарь-сантехник по профессии, и его сын. Машина получилась спортивная, при этом она больше похожа на заводские спортивные автомобили, чем остальные подобные экспериментальные модели тех лет.
Юна
Этой машине я как-то посвятила целую статью. Внешне она напоминает Ferrari, даже выкрашена в характерный цвет. Похожа она на итальянские спорткары и формой кузова, а вот двигатель туда поставили от ГАЗ-24.
Катран
Один из ярчайших экспонатов на советских автовыставках. Вверх открывается салон и задний отсек, в котором располагается мотор от ВАЗ-2101.
Золотой лист
А сюда решили поставить двигатель от "Запорожца". Автором идеи (и конструктором) выступает некто А.Мельник. Кузов сконструирован из пластика, а салон вмещает троих человек - машина построена в расчёте на перевозку среднестатистической семьи с ребёнком.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.