Все знают про автозапуск на автомобиле. Даже дилеры предлагают его установку. Кто не в курсе - это такой набор электроники, который позволяет запускать двигатель дистанционно. И не просто дистанционно, а, например, по расписанию, аккурат к вашему выходу из дома. И всё бы здорово, если бы не одно НО...
Бескомпромиссная криворукость большинства установщиков
Я поясню. В современном автомобиле, буквально напичканном электроникой (даже в далеко не самой крутой модели), процедура старта двигателя - это несколько не то, что представляет себе среднестатистический автолюбитель. То есть, просто замкнуть два провода, как на Жигулях, недостаточно Отсюда и вытекает проблема. Чтобы понимать, какие процессы происходят в "мозгах" машины при инициации запуска, очень неплохо бы знать, как работают те или иные электронные блоки. И к сожалению, у подавляющего большинства автоэлектриков таких глубоких знаний нет. Есть лишь общее понимание "как оно обычно подключается", но это неправильно!
Что бывает по итогу
Поверьте, я видел кучу подобных случаев: подключенные "как у всех" (то есть, по типичной универсальной схеме) автозапуски в доброй половине случаев начинают делать мозг как машине, так и её владельцу. Отказ запуска стартера, высаженный за ночь аккумулятор, и различные барабашки в электрике - всё это последствия золотых рук "специалистов", запущенных в нормально работающую машину. В крайнем случае, наберите в поисковике фразу типа "проблемы после установки автозапуска" - куча интереснейшего чтива вам обеспечено. Оно вам точно надо?..
Понравилась статья? Поддержите лайком!