Конструкторы уже сегодня готовы создавать летательные аппараты массой от 700 до 900 тонн, которые могут поднимать в воздух 250-300 тонн груза и это очередной шаг в области экранопланостроения, не забывая технологии, наработанные в аэрогидродинамике за прошедшие десятилетия. В России продолжают строить и разрабатывать параметрическую линейку экранопланов от "Чайки" до "Орлёнка" - это от 60 до 140 тонн и следующий этап от 600 тонн и выше. Это всё то, что позволяет современное двигателестроение и конструкции из новых материалов, разработанные и испытанные на сегодняшний день. Имея космодром "Восточный" и осуществляя запуски космонавтов с него, мы должны понять, что спасать их, в случае посадки на воду, нам нечем. Экраноплан - это единственное средство, которое может оперативно подойти к спускаемому аппарату, а между российским и американским берегом 9 тысяч км. Можно, конечно, задействовать целую эскадру кораблей и катеров, но это совсем не то, когда подходит 800-тонная громила и оказыва
России нужны экранопланы со взлётной массой более 700 тонн
24 декабря 201924 дек 2019
832
1 мин