Международный аэропорт Андижан возобновил свою деятельность после перерыва продолжительностью более года. Об этом сообщает пресс-служба Госкомтуризма.
С 22 декабря из этого аэропорта начали отправляться рейсы в Москву. Их выполняет российская авиакомпания «ИрАэро», используя самолеты Superjet 100.
Аэропорт Андижана был построен в 1954 году для размещения авиации противовоздушной обороны. До распада СССР имел прямое сообщение с Москвой, Ленинградом (ныне Санкт-Петербург), Киевом, Фрунзе (ныне Бишкек), Алма-Атой, Новосибирском и другими городами. Самолеты вылетали отсюда в Ташкент свыше 10 раз в день, по несколько рейсов в неделю совершались в Самарканд, Карши, Нукус и другие города Узбекской ССР.
В 1992 году аэродром перешел под юрисдикцию Узбекистана и стал использоваться в гражданских целях. В 2015 году ему был присвоен статус международного аэропорта. В ноябре 2018 года был закрыт на ремонт. В национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» («Авиалинии Узбекистана»), которая до недавнего времени заведовала всеми аэропортами республики, поясняли, что «аэродром находится в критическом состоянии, так как не соответствует никаким требованиям: взлетно-посадочная полоса не отремонтирована, пассажирский терминал не работает». В июле 2019 года стало известно, что на базе андижанского аэропорта будет построен первый экоаэропорт, инфраструктура которого станет работать на энергии солнца, а также здание аэровокзала в виде герба Узбекистана. Строительство, которое, по предварительным оценкам, обойдется в $120 млн, начнется в 2020 году, проектом занимаются инвесторы из Турции.