История создания
К 1918 году боевые действия выявили огромное количество недостатков немецкого тяжёлого танка A7V. В целях найти «тяжёлой походной кухне» замену, Военное министерство Германии объявило конкурс на новый проект танка. Итогом этого конкурса стало появление в течение 1918 года большого количества различных проектов танков, причём как тяжёлых, так и лёгких.
Из всех проектов «тяжёлых штурмовых танков», представленных на рассмотрение Военного министерства, проект «Oberschlesien» («Верхняя Силезия»), разработанный фирмой «Oberschlesishe Huttenwerke» («Верхнесилезский сталелитейный завод»), представлял наибольший интерес. Танк боевой массой 19 тонн вооружался 57-мм пушкой и двумя пулемётами во вращающихся башнях. Корпус танка защищался 10-14-мм броней, надёжно защищавшей экипаж в составе 5 человек от пуль и осколков снарядов, а 180-сильный двигатель разгонял машину до 16 км/ч. Оригинальная ходовая часть обеспечивала неплохую проходимость.
Столь многообещающий проект справедливо привлек внимание Ставки, и 5 октября 1918 года фирма «Oberschlesishe Huttenwerke» получила заказ на постройку двух опытных образцов. Для ускорения работ неделю спустя на фирме было принято решение разработать машину «Oberschlesien II», использовавшую уже готовое шасси типа «Холт-Катерпиллер». Но ни «Oberschlesien», ни «Oberschlesien II» так и не вышли из заводских цехов — 11 ноября 1918 года Первая мировая война закончилась поражением Германии.
Технические характеристики
Масса, т - 19
Размеры:
Высота, м – 2,965
Длина, м – 6,7
Ширина, м – 2,34
Клиренс, м – 0,6
Бронирование, мм:
Лоб - 14
Корма - 10
Борт - 10
Крыша - 10
Днище - ?
Борт башни - 14
Тип брони - стальная катанная
Экипаж, чел - 5
Вооружение:
57-мм пушка Максима-Норденфельдта
2 Х 7,92-мм пулемётов MG-08.
Боекомплект:
Патроны, шт - ~ 8000
Снаряды, шт - ~ 50
Силовая установка, л.с. - 180 AS3 «Аргус», авиационный карбюраторный
Скорость, км/ч - 16 (шоссе)
Запас хода, км - 60
Запас топлива, л - 1000
Преодолеваемый ров, м - ?
Особенности
Танк «Oberschlesien» имел компоновку, впоследствии ставшую классической — с передним расположением отделения управления, средним — боевого и задним — моторно-трансмиссионного. Бронирование танка состояло из бронелистов толщиной от 10 до 14 мм.
Вооружение размещалось в два яруса по многобашенной схеме. Главное вооружение танка — 57-мм пушка — устанавливалась в цилиндрической башне кругового вращения с командирским куполом, образовывавшей второй ярус вооружения. Вспомогательным оружием являлись два пулемета MG.08, размещавшиеся в малых цилиндрических башнях первого яруса, спереди и сзади от главной башни. При этом главная башня несколько нависала над малыми. Таким образом, можно утверждать, что «Oberschlesien» был первым разработанным многобашенным танком.
Двигатель авиационного типа AS3 «Аргус» мощностью 180 л.с. при планируемом весе танка 19-20 т обеспечивал машине удельную мощность 9 л.с./т и мог разогнать танк до 16 км/ч — скорости, весьма впечатляющей для танка тех времён. Запас бензина составлял 1000 л — вдвое больше, чем у A7V.
Ходовая часть собственной разработки фирмы «Oberschlesishe Huttenwerke» имела весьма оригинальную конструкцию. Наиболее интересной её чертой было среднее расположение ведущего колеса — оно входило в зацепление с верхней ветвью гусеницы и прикрывалось броней. Из-за этого танк немного напоминал колесный пароход-броненосец.
Недостатки
Так как «Oberschlesien» не был воплощён в металле, то сложно оценить его недостатки. Можно сказать уверенно только о недостаточном в бронировании. В остальном этот танк был революционным для своего времени.
Участие в боевых действиях
Никогда не принимал.
Количество построенных экземпляров
Несмотря на то, что работы по танку «Oberschlesien» так и не вышли из стадии проектирования, он представляет собой важную веху в мировой истории танкостроения. Причиной этого в первую очередь является применение разработчиками ряда конструктивных решений, ставших впоследствии классическими. В частности, конструкторы «Oberschlesishe Huttenwerke» впервые для тяжелого танка предложили установление вооружения исключительно в башнях, а многобашенная схема, впервые предложенная на этом танке, активно использовалась по всему миру в 1930-х годах.
Источники:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Sturmpanzerwagen_%C2%ABOberschlesien%C2%BB
https://wikiwarriors.org/wiki/Oberschlesien_II
http://pro-tank.ru/germany-tanks-first-world-war/624-tanki-lk-3-oberschlesien
Видео об Sturmpanzerwagen «Oberschlesien»
К сожалению я не нашёл(( Если знаете где есть видео, об этом танке, то пишите в комментариях.
Другие статьи о германских танках Первой Мировой:
Сверхтяжелый танк "K-Wagen" ("Колоссаль") - https://zen.yandex.ru/media/id/5df34c07a1bb8700af384ab1/sverhtiajelyi-tank-kwagen-kolossal-5e0cde8cee5a8a00b1cc5dfe
Тяжелый танк A7V -https://zen.yandex.ru/media/id/5df34c07a1bb8700af384ab1/tiajelyi-tank-a7v-sturmpanzerwagen-a7v-5df34c579c944600ae970054
Тяжелый танк A7VU -
https://zen.yandex.ru/media/id/5df34c07a1bb8700af384ab1/tiajelyi-tank-a7vu-5e0dbe09b477bf00ae046848
Лёгкий танк LK I - https://zen.yandex.ru/media/id/5df34c07a1bb8700af384ab1/legkii-tank-lk-i-5e0df4c02fda8600b18508f2
Лёгкий танк Lk II - https://zen.yandex.ru/media/id/5df34c07a1bb8700af384ab1/legkii-tank-lk-ii-5e0e1242e3062c00b10273bd