Живя и работая в СНТ, без грузового отсека в автомобиле сложно обойтись. Пикапы у нас из-за климата не самый лучший вариант, поэтому покупаем универсалы или хэтчбэки и делаем из них "грузовики". А как иначе?
Покупая новую машину, одним из условий было наличие трех дверей. А зачем нам пять дверей, если машина будет фактически двухместной? В древности, владея шестёркой, заднее кресло быстро исчезло, так как возя металлолом заднее сидение было рудиментом (плюс багажник на крыше). Подсобное хозяйство тоже предполагает наличие пространства под грузы (комбикорм, овёс, сено, опилки, находки на помойке). На нормальный фургон денег нет, да и он очень громоздкий.
"Миник" понял, с кем имеет дело, поэтому задние сидения почти сразу после регистрации машины были демонтированы. Можно было бы просто положить ковер на металлический пол, но там есть выступы, есть углубление для домкрата, в целом, идеально ровного пола нет.
Поэтому, я решил поставить сначала деревянные рейки, а потом прикрутить к ним фанеру. Справа на фот видно три болта - два от крепления спино сидений и один от ремня безопасности. К ним я и решил прикрутить рейки. Под болты высверлил предварительно углубления, чтобы не торчали. В принципе, было бы достаточно и двух болтов, что я и сделал на левой стороне.
Далее, я сделал выкройку из подложки и перенес на фанеру.
Большой фанеры не оказалось в наличии и я сделал из двух частей. Это спонтанное решение, как мне кажется, оказалось самым правильным, так как цельный лист фанеры я бы не впихнул в отсек. Как видно на фото, я сделал люк для домкрата.
Далее выкройку перенес на давно лежащий в гараже ковёр и получилось то, что видно на первом фото. Размеры отсека всё равно скромные - метр в длину, но это уже кое-что. Если снять переднее сидение, то 2,5 метра чего-нибудь влезет. Плюс, думаю, рейлинги прикупить на крышу. Но это надо осваивать покупки на Дальнем Востоке. В московском регионе такого не найдёшь.
По такой схеме, можно сделать ровный пол в любой машине, если снять задние сидения.