Доброго времени суток после небольшой реконструкции канала, я решил написать про то что нужно будет сделать, после покупки данного авто. Или так сказать поделюсь своим личным опытом . Может эта статья будет полезна , для кого то просто в развлекательных целях, а кому то и вовсе она поможет, или кто то даже не станет её читать.
Это не важно, пройдёмся до самого авто, первое на мой взгляд что нужно сделать в этом автомобиле , так это хорошу анти коррозийную обработку, что бы после покупки и пару лет использования, не говорить какое плохое железо у Авто Ваза, не пожалеть денег и сделать его, желательно на стороннем сервисе, почему не у дилера, потому качество исполнения, и материалы не очень хорошие. В отличие от того что вы за хотите, на сервисе на стороннем то и сделаете, качество будет лучше да и материалы, выберите какие вам нравятся.
Второе что лично я сделал, слышал много жалоб, и видел как многие обзорщики , и читал много статей про скрип обшивок, у меня на этом авто с новья такого не было, да и по пробегу в 5000 км, скрипа замечено не было. После этого рубежа пробега, наслушавшись страстей обзорщиков и мнения людей, решил проклеить каждую обшивку антискрипом , на данный момент пробег составляет 23000 км, пока что ничего не скрипит и ни где ничего не бьёт.
Третье - двери опять они же . При закрывании дверей. чуть приоткрытые окна, слышны дребезги стекол . Если не сильно обращать внимание не бесит, но с каждым днём уже начинает надоедать и бесить. Решение проблемы таковое, покупаются капельницы , закладываются под резинки, так называемые барходки, и наши окна на Гранте перестают дребезжать.
Четвертое дабы сохранить наш салон в первозданном исполнении, я рекомендую установить чехлы из экокожи, не важно какие вы поставите, желательно что бы были модельные , для нашего авто. Почему именно экокожа, по качеству и по практичности лучше тряпки, тряпка собирает в себя всю пыль, эко кожа протирается обычной водой и сохраняет хороший вид салона авто. Для себя в салоне я перешил руль, почему так сделал, потому как исполнение руля, мне не понравилось часто летом проскальзовал. Ну и ручку и мкпп я то же перешил, мне так больше понравилось и в салоне поуютней стало )) И важный факт по салону, поставил подлокотник.
Ну и последнее пятое про что я хотел сказать, так это про то что если вы захотите сохранить свой радиатор , то но пожалейте денег и установите сетку в бампер, это сделать наверно надо в первую очередь, очень большие ячейки в бампере, легко пролезает кулак.
Всем удачи на дорогах и до встречи в эфире. )