После того, как недавно Volvo Trucks начал продавать в Европе свои электрические грузовики FL Electric и FE Electric для городских применений, теперь производитель планирует ввести тяжелые электротраки для строительства и региональных перевозок.
Плодом труда производителя явились два новых концептуальных грузовика – это четырехосный самосвал и тягач с полуприцепом, технические детали которых Volvo Trucks пока еще не раскрыл.
Изначально, компания планирует изготавливать и поставлять для тестовой эксплуатации у некоторых клиентов в Европе, новые электромобили в небольших количествах, а их масштабный выход на рынок состоится в более поздние сроки.
Хотя некоторые эксперты и компании отдают предпочтение тяжелым грузовикам на топливных элементах, Volvo Trucks говорит, что они убеждены, что аккумуляторные электрические решения могут быть конкурентоспособной альтернативой для более тяжелых грузовиков. «Мы видим большой потенциал для тяжелых электрических грузовиков для регионального транспорта и строительства в долгосрочной перспективе. С помощью наших концептуальных грузовиков мы стремимся исследовать и демонстрировать различные решения на будущее, оценивая уровень интереса к рынку и обществу», - сообщил Роджер Альм, президент Volvo Trucks.
Volvo пока не представила никакой информации о технологии привода концептов, тем не менее, новые модели будут использовать кабины дальнемагистральных моделей FH (LNG), хотя новые концепты предназначены именно для региональных перевозок.
«В Европе существует огромное количество грузовых автомобилей, используемых для региональных грузовых перевозок, которые имеют средний годовой пробег 80 000 км. Это означает, что более широкое использование электромобилей для регионального распределения приведет к значительному улучшению климата при условии, что электричество не будет ископаемым», - сказал Ларс Мортенсон, директор по охране окружающей среды и инновациям Volvo Trucks.
Так же, тихие электрические транспортные средства могут использоваться в городах в течение более продолжительного периода времени, не беспокоя жителей, что увеличит время работы для компаний.
Чтобы помочь электрическим грузовикам сделать свой прорыв, Роджер Альм видит необходимость в субсидиях, быстром расширении инфраструктуры зарядки и гарантии, что региональные электросети смогут обеспечить достаточный энергообъем в долгосрочной перспективе. Более того, он считает что для перевозчиков, которые выступают в качестве пионеров, выбирая новые транспортные средства с более низким экологическим и климатическим следом, нужно предлагать более сильные финансовые стимулы.
На данное время грузовые автомобили Volvo работающие на альтернативных видах топлива, включают полностью электрические городские грузовики Volvo FL Electric и Volvo FE Electric, региональную модель Volvo FH LNG, дальнемагистральную Volvo FM LNG и Volvo FE CNG для работы в черте города.
Дорогие читатели! Если Вам понравилась статья - подписывайтесь на канал!
Еще больше интересных статей на нашем сайте: http://www.trucksale.ru/