Всем привет! Если вы тут в первые и думаете, что за дичь тут происходит, объясняю коротко в двух словах. Я рассказывал, как можно одним нехитрым способом сделать так, что бы в Калине, в салоне было жарко (зимой конечно же).
В комментариях к прошлому посту были разные комментарии и по нескольким из них я понял, что тема не новая, но рабочая
Все мы знаем, что Калина самая удачная машина Автоваза по теплоте в салоне. Они наконец научились делать теплые машины именно на Калине, а потом уже и на других моделях. Я это к тому, что хоть и научились, косяки всё равно остались, вот и приходится их решать, дорабатывать.
И так, после замены и доработки термостата прошел месяц. По фотографии выше, это рабочий момент, и как видите стрелка температуры двигателя чуть выше отметки 90 градусов.
Да, первые две недели меня волновало, что она находится выше обычного, потом привык. Сейчас радуюсь, что сделал именно так и не оставил в заводской версии.
На ходу печка дует прям горячим воздухом, особенно горячим дует ногам, а когда подносишь руки туда же ниже, к ноге - это бомба
Если подытожить, то полет нормальный, штатный. Таких резких скачков или повышения температуры двигателя не заметил, в пробках как обычно, вентилятор работает в штатном режиме и не напрягается. На трассе температуру держит замечательно, в салоне шикарно.
Пока я доволен этой штукой, могу наверное посоветовать сделать также и вам, если ездите на Калине, Гранте, Весте, хотя на последних моделях с печкой и обдувом все нормально:) но пять таки, на свой страх и риск :) Если есть вопросы, пишите в комментариях, отвечу по возможности.
Как то так. Комментируем, подписываемся, ставим палец вверх, если статья вам показалась полезной. Спасибо!