Стоимость мотоцикла, купленного в Японии на аукционе состоит из двух частей. Первая - затраты в Японии. Вторая - затраты в России.
Про затраты на покупку мотоцикла в Японии вы можете прочитать в первой части материала.
Покупаем мотоцикл на аукционе в Японии. Из чего состоит конечная цена? Часть 1
А я же расскажу про затраты в России. Тут они не так разнообразны, как в стране восходящего солнца.
Итак, мы имеем Suzuki DRZ 400 sm 2009 года, купленный на аукционе за 210 тысяч йен. Итоговая сумма в рублях, потраченная на манипуляции в Японии составила 166 тысяч. Но это далеко не все. Согласитесь, неплохо было бы привезти один из самых популярных мотардов в России, рыночная цена которого здесь колеблется от 250 и до безумия, за 170 тысяч рублей. Но снимаем розовые очки и считаем дальше.
Какие затраты на мотоцикл из Японии в России?
На самом деле статей расходов в России немногим меньше, чем в Японии. Основные из них:
- Таможня
- Фрахт
- Хранение на складе
- Логистика
- Комиссия посредника
К сожалению, мне придётся объединить все позиции, кроме логистики в одну, дабы не разглашать условий определенных компаний.
Самая большая трата в России - таможня. Стоимость таможни зависит от 2х факторов: год выпуска мотоцикла, объем его двигателя.
Поскольку мы разбираем конкретный пример, то рассмотрим, сколько бы составляли расходы на него в случае, если бы он был более старый, в его реальном г.в. и если бы мотоцикл был еще моложе.
Итак, таможня и посреднические услуги на мотоцикл с двигателем 400 кубических сантиметров могут составлять от 37950 рублей до 102750 рублей.
Конкретно к "нашему" мотоциклу в России сначала прилипнут 59400 рублей, плюс стоимость доставки. В Киров, например, она составит 11 тысяч рублей. Итого расходы в России - 70400 рублей. (примерно) К этой сумме еще должна быть прибавлена комиссия непосредственно человека, который ищет лот и проводит все финансовые манипуляции, лишая вас головоной боли. Это, примерно, еще 10 тысяч рублей.
Итого, купленный в Японии за 210 тысяч йен Suzuki DRZ-400 sm в итоге в Кирове будет стоить 250 тысяч рублей. То есть сумма, как я и писал ранее, примерно сопоставимая с ценой в йенах на аукционе.
Если бы этот же мотоцикл был, например, 2002 года, то его финальная стоимость была бы на 10 тысяч рублей меньше. А если год выпуска был бы в диапазоне от 2013 до 2014 года, цена бы увеличилась на 30 тысяч рублей. Всё это разница таможенных ставок.
Публикации, касаемые покупки мотоциклов на аукционах, несут информационный характер и, несмотря на то, что при расчетах использованы реальные тарифы и формулы, суммы у разных компаний могут незначительно отличаться. Помните это.
Отдельная благодарность за информацию о формировании цены - Максиму. Свои мотоциклы, купленные в Японии и США, я брал через него.