Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Осмотр автомобиля Toyota Land Cruiser 200, 2012 г.в., 4.5, дизель, АКПП.

Осмотр автомобиля Toyota Land Cruiser 200, 2012 г.в., 4.5, дизель, АКПП. Для Якова из Калининграда в одном из серых салонов был произведен разовый осмотр автомобиля Toyota Land Cruiser 200, 2012 г.в., 4.5, дизель, АКПП.
Стоимость в обьявлении 1.900.000 рублей, заявленный пробег 148.000 км.
Классика жанра в последнее время от левых салонов и перекупов - вин номер на авто ру от другой машины, по которому всё отлично. Клиент также сам позвонил и попросил прислать ему вин номер. Ему скинули и он пробил по автотеке. Всё отлично, реальный пробег и никаких расчётов кузовных ремонтов.
Что же оказалось на самом деле:
Пробег скручен минимум в 2 раза, последняя отметка в 18 году на 220.000 км. Регистрация на автомобиль прекращена аж в апреле 2019 года (скоро будет год, как его не могут продать). В марте его сдали в трэйд ин в салон Митсубиси, а уже оттуда его выкупила эта площадка.
ПТС оригинал и там реально один хозяин. На этом плюсы закончились.
По кузову есть крашеные и меняные

Осмотр автомобиля Toyota Land Cruiser 200, 2012 г.в., 4.5, дизель, АКПП.

Для Якова из Калининграда в одном из серых салонов был произведен разовый осмотр автомобиля Toyota Land Cruiser 200, 2012 г.в., 4.5, дизель, АКПП.
Стоимость в обьявлении 1.900.000 рублей, заявленный пробег 148.000 км.
Классика жанра в последнее время от левых салонов и перекупов - вин номер на авто ру от другой машины, по которому всё отлично. Клиент также сам позвонил и попросил прислать ему вин номер. Ему скинули и он пробил по автотеке. Всё отлично, реальный пробег и никаких расчётов кузовных ремонтов.
Что же оказалось на самом деле:
Пробег скручен минимум в 2 раза, последняя отметка в 18 году на 220.000 км. Регистрация на автомобиль прекращена аж в апреле 2019 года (скоро будет год, как его не могут продать). В марте его сдали в трэйд ин в салон Митсубиси, а уже оттуда его выкупила эта площадка.
ПТС оригинал и там реально один хозяин. На этом плюсы закончились.
По кузову есть крашеные и меняные элементы. Крутилась морда, капот крашен, бампер передний и задний крашен, передние крылья меняны. Хлопушка крутилась, скорее всего меняна, но покрашена в толщиномер. Дверь менялась, заднее крыло и дверь с другой стороны красились. Крыша 600 мкр.!, передняя стойка 500-700 мкр.!, лобовое китайское. Аккумуляторы уже не родные и убитые в ноль. Машина заводится только с бустеров, но даже после того, как она поработает, завести её не возможно самостоятельно. В последний раз она вообще не завелась. Днище - это просто рыжее царство, там всё в коррозии. Вин номер на раме тоже уже начал покрываться коррозией. В мозгах много ошибок, но большинство связано с низким зарядом аккумулятора. Из серьёзного это историческая ошибка по подушке безопасности (в связи с её раскрытием).
Моторный отсек и интеркуллер в масле.
Не горит один дневной ходовой огонь, ручник мёртвый, ну и так ещё по мелочам всякое.
Прокатиться на нем естественно не удалось, так как он стоит в самом дальнем углу площадки и чтобы его выкатить, надо расчистить от машин всю их площадку.
Цену на неё с апреля месяца скинули уже на 300.000 рублей, но даже за 1.9 млн. рублей я бы такую машину себе никогда не купил!
Информация донесена до клиента и я надеюсь он сделает правильный выбор!

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10