Если вами обнаружено ухудшение работы тормозной системы вашего квадроцикла, незамедлительно проведите визуальный контроль элементов системы: целостность колодок, дисков, тормозных шлангов. Если визуальный осмотр не выявил повреждений, рекомендуем произвести прокачку тормозной системы.
Сама процедура весьма проста, но потребует от вас внимания, а также понадобится посторонняя.
Не забывайте, что от исправности тормозной системы зависит ваша жизнь, поэтому если у вас отсутствуют необходимые знания и инструмент, рекомендуем вам обратиться в специализированный сервис. В данной статье мы приведем общие сведения, т.к. серьезных отличий в процессе прокачки задних и передних тормозов нет.
Тормозная система квадроцикла бывает общая с одним бачком на все колеса, а бывает раздельной – один контур с бачком на переднее тормоза и один – на задние. Располагаются бачки, как правило, для передних тормозов – на руле, задних – на раме.
Для прокачки потребуется следующий инструмент:
Ключ гаечный;
Отвертка;
Емкость для старой жидкости и трубка для слива старой жидкости;
Тормозная жидкость.
Снимите крышку тормозного бачка, при необходимости долейте тормозную жидкость.
Внимательно следите, чтобы в жидкости не было пузырьков воздуха, а тормозная жидкость в процессе прокачки не ушла ниже минимального уровня.
Наденьте трубку на штуцер и опустите другой ее конец в емкость для слива. Попросите напарника нажать и не отпускать ручку тормоза или тормозную педаль, сами же в это время на пару оборотов открутите сливной штуцер. Как только напарник скажет, что педаль или ручка провалились до конца, вы должны закрутить штуцер, при этом ручку или педаль отпускать нельзя. После этого система закачает новую порцию жидкости. Этот процесс следует повторить несколько раз до того момента, пока в емкость не начнет поступать новая жидкость без пузырьков воздуха.
Таким же образом нужно прокачать все тормозные суппорта. После этого закройте крышку бачка.
Если в системе нет вообще тормозной жидкости, то можно залить жидкость и дождаться пока она потечет из открытого штуцера самотеком. Но такой способ может занять несколько часов. Если после проведенных манипуляций педаль остается ватной, то стоит немного открутить тормозной шланг: возможно, что воздух попал в цилиндр суппорта и его нужно оттуда стравить.
Умеренная твердость при нажатии ручки или педали являются признаками правильной прокачки тормозов.
Обязательно проверьте исправность прокачанных тормозов на небольших скоростях, чтобы убедиться в правильности проведенной прокачки и убедиться, что поездка, в которую вы отправляетесь, будет максимально безопасной для вас!