Не редко выбор локации для ловли рыбы происходит на основе полученной оперативной информации от других коллег. Наиболее актуален такой подход в отношении крупных водоёмов. Но и небольшие речки и озёра имеют свои особые циклы.
Так вышло и в этот раз. После того, как я получил несколько фото от своего приятеля, с трофейной форелью – одной из самых заветных рыб нашего региона. Эта представительница лососёвых живёт во многих речках Ленинградской области и Карелии. Но, далеко не все из них позволяют рассчитывать на действительно крупный размер этой рыбы.
Коллега-рыболов охотно поделился местом ловли, и тут появилась дилемма. Сама речка находится не так уж и далеко от города. Часа полтора по трассе и дорога пересекает небольшую извилистую речушку с обилием перекатов. Однако такие места наиболее доступны для большинства рыболовов и рассчитывать на улов здесь самонадеянно. Да и как следовало из рассказа товарища, несколько хороших поклёвок он получил на значительном удалении от этого места. Для чего ему пришлось две ночи провести в лесу, где следы диких животных, включая и хозяина леса – косолапого столь же обычны, как кровососущие москиты.
Однако в данном случае ни у меня, ни у моего напарника не было ни времени, ни желания бродить столько времени по лесу. И было принято решение найти какой-то кротчайший путь...
Ранним воскресным утром, когда большой мегаполис и не думал ещё просыпаться, мы уже мчали на Nissan Terrano по кольцевой автодороге, в сторону нужного нам съезда. Впереди ждал приличный отрезок хорошей трассы, а вот дальше уже неизвестность. Впрочем, не смотря на шоссейную резину, мы были полны оптимизма. Ведь лето довольно сухое, а значит и лесные дорожки не должны быть слишком затоплены. Оставалось только найти нужный подъезд.
Путь по трассе занял немного времени. За монотонной беседой верстовые столбы отсчитали нужное расстояние, и настал момент свернуть с дороги имеющей твёрдое покрытие. Первые километров пять нас ждала классическая накатанная грунтовка. С приличными камушками по обочине. Впрочем, для компактного внедорожника Terrano эта задачка «для первого класса». И вот мы уже едва не проскочили отворотку лесной дорожки, что по нашему предположению должна вести прямиком к нужному месту.
На пути появилось больше ухабов и ям, кое-где из земли выпирают остроносые камни. Как следствие, скорость движения упала, но всё же общий темп сохранился. Время шло, а речка всё не показывалась. Удивительно, но до города по прямой не больше 150 км, а связи нет совсем и уже невозможно соотнести своё текущее положение с расположением реки в навигаторе.
Наконец, дорога, которой больше соответствует определение – «направление», пересекла лесной массив и вышла на поле, где вероятно когда-то была финская деревня. А между деревьями показалась и речка. Всё немного не так, как представлялось, но это уже детали.
И вот, ручка переключения режимов автоматической коробки уже переведена в положение P и самое время приступить к сбору вещей.
Не секрет, что багажник Террано нельзя отнести к числу вместительных. Если верить данным технических характеристик, его объём ограничен лишь 470 литрами. Тем не менее, этих литров с лихвой хватает для того, чтобы уместить в этом багажнике два комплекта снастей, вейдерсов, снаряжения и при этом останется место и для каких-то дополнительных вещей. Например: ланча. А спиннинги легко проходят тест на размещение «поперёк багажника» (чего, кстати, нельзя сказать о многих других автомобилях схожей конфигурации).
Больше нам, собственно, ничего и не нужно.
После недолгих сборов я, наконец, вышел на берег реки и тут же почувствовал, что мы оказались где-то не в том месте. И цвет воды, и характер берегов и растительности оказались совершенно не похожи на то, что я видел на фотографиях. Да и внутреннее чутьё говорило: здесь рыбы нет.
Не так много времени потребовалось, чтобы понять это. Все попытки соблазнить рыбу не увенчались успехом. Да и никаких следов присутствия этой самой рыбы замечено не было. Много перспективных мест, но абсолютно никакой активности. Если не считать парочку мелких форелек, не устоявших перед задорной игрой воблерка по имени "снеток".
Настало время принятия решения. Либо уходить дальше вверх по течению, возможно теряя время. Либо пытаться найти другую дорогу. Решаем выбрать второй сценарий.
Вернувшись к машине не разбирая снастей, синхронно закинули вещи в багажник, по местам и в путь. Было несколько вариантов в каком направлении двигаться. Дальше вглубь леса по едва заметой разросшей дороге, либо возвращаться на трассу и искать новый заезд. Решено выбрать первый вариант.
Интересно, что лесная дорога временами буквально терялась в буйной растительности, а малыш-Террано словно щенок утопал в поле полевых цветов и буйного сорняка. Но стоило преодолеть такой участок, как дорога снова обретала очертания. Впрочем, на обоих участках я не раз облегчённо вздыхал, радуясь тому, что в этом путешествии мы именно на такой машине.
А всё дело в том, что короткая база этого автомобиля позволяет с куда большим комфортом лавировать среди молодых деревьев, огибая резкие радиусы. Лёгкий и компактный внедорожник без проблем справился с поставленной задачей. Преодолев, таким образом, несколько километров, "дорога" внезапно пошла вверх, а за этим подъёмом показалась и заветная речушка.
Характер течения, особенности берегов и растительность по берегам указывали на то, что в этот раз мы на правильном месте.
Кружка горячего чая из термоса и в путь. Пара минут и «снеток» от JSpin уже летит под корягу. Где его незамедлительно атакует форель.
Вот это другое дело. Важная особенность этой рыбы в том, что если сделать всё правильно, она непременно атакует приманку. Или, по крайней мере, выдаст своё присутствие. В отличие от многих других видов, которые могут привередничать.
Небольшая речка, местами глубина не превышает и 20 см. Но в каждой ямке, закутке обязательно стоит форель. Красивая и очень бойкая рыба. Для её поимки нет нужды везти лодки и моторы, ориентироваться на силу ветра, долгие сборы и прочее. Но по накалу борьбы она легко даст фору многим видам нашего региона.
Мы прошли по реке несколько интересных участков. Поймал полтора десятка не крупных форелей. Из всего многообразия возможных приманок предпочтения в этот день разделились так, что наиболее активная, но менее крупная хватала твичинговый воблер, длиной 4см. А вот более осторожная и крупная предпочитала микроколебалки.
Получив хороший заряд положительной энергии и изрядную дозу комариных укусов мы двинули в обратный путь. И вот тут настал кульминационный момент. Всё дело в том, что дорога (если её можно так назвать) которая вывела нас к реке в эту же речку и упёрлась. В теории мы могли бы попытаться форсировать реку и вероятно машина справилась бы с поставленной задачей. Но совершенно непонятно куда она ведёт и что там впереди.
Второй вариант ехать задом на отрезке в 2 км. Задача выполнимая, но не простая. Дорога на этом участке здорово петляет между деревьев и ныряет в вертикальной плоскости. Террано хоть и оснащён камерой заднего вида и парктроникам, но в условиях высокой растительности и обилия кустарников они не большие помощники.
Осмотревшись на месте, обнаружился и третий вариант. Попытаться развернуться. Коварство в том, что в густой траве совершенно не видно состояние поверхности. Да и сам пятак для разворота едва превышает ширину лесной дороги. Вот тут я в полной мере ощутил преимущество "короткобазного" автомобиля. К своему компактному размеру, Террано ещё и довольно маневренный. Не без помощи внедорожного режима справился с задачей в пару приёмов. Под истошные крики парктроника, сигнализирующего об опасностях повсюду.
Путь домой всегда легче и быстрее. Те участки, что казались едва проходимыми на пути к речке, на обратном пути уже не казались такими уж жуткими. Полагаю, успешно преодолев все препятствия, машина вселила эту уверенность.
Время – в наши дни один из важных ресурсов. Далеко не всегда оно есть в достаточном количестве, чтобы расходовать его на сутки пеших переходов. Да и не каждый готов к «робинзонаде» в лесу. Не многие знают, но внешне густые леса сплошь изрезаны лесными дорожками, просеками, вырубками и тд. В некоторых случаях можно существенно сократить время до уловистых мест. Сохранив при этом ощущение абсолютного единения с природой.
Дмитрий Матвеев || YouTube.com/ItodorTV
Фото автора (с)