После прохода габаритного вагона и устранения всех замечаний (а они были несущественные) сотрудники Московского метростроя с представителями Метрополитена начинают готовится к подаче напряжения на контактный рельс и пропуску пробного поезда.
Перед тем как подать напряжение, надо осуществить обход всех перегонов и притоннельных выработок — убедиться, что все люди выведены, а все двери закрыты. Например, на нашем участке от «Нижегородской» до «Лефортово» вчера утром отправились в обход пять групп: по две (левый и правый тоннели) на каждый перегон и одна группа осматривала на поверхности вентиляционные шахты. В торцах платформ станций выставляются посты, чтобы никто не смог пройти в тоннели.
