Джотто Биззаррини - автомобильный инженер и испытатель, о котором мало кто слышал, но он и сам достаточно закрытая личность. Одна из его выдающихся цитат: «Я не автомобильный дизайнер, я рабочий», и в качестве подтверждения этому он работает без остановки с тех пор, как окончил Пизанский университет в 1953 году.
В 1961 году Биззаррини покинул Феррари и вместе с ушедшими основал компанию Automobili Turismo Sport (известную как ATS) для создания как гоночных, так и дорожных автомобилей. Вскоре после этого он основал свою собственную компанию Società Autostar, которую немногим позже переименовал в «Bizzarrini». Кстати, когда Джотто работал в Феррари, он занимался разработкой легендарной модели 250 GTO, которая сейчас считается самой дорогой коллекционной моделью.
Самый известный автомобиль, носящий его имя и о котором пойдет речь - Bizzarrini GT Strada 5300. Дизайн этой модели тесно связан с его более ранней работой в Iso над Iso Grifo. Можно сказать, что по-большей части эти автомобили схожи. Джорджетто Джуджаро помогал Биззаррини с кузовом. Примерно 70 кузовов сделаны из алюминия, и именно эти модели сейчас ценятся очень дорого.
В качестве двигателя Джотто использовать мощный и надежный Шевроле V8 от Корветта, объемо которого 5,4литра, а мощность 365 л.с. Производство продолжалось с 65 по 68 годы. Всего было собрано 133 автомтобиля, хотя по другим данным около 150, включая модели модифицированные для гонок. На аукционах стоимость Strada достигает миллиона евро.