Ещё 5 лет назад в России никто не делал карманы для остановки общественного транспорта, но сегодня эта тенденция стала настолько массовой, что уже скоро получит статус эпидемии.
Зачем?
Изначально считалось, что карманы помогут увеличить среднюю скорость движения автомобилей на дорогах с общественным транспортом за счёт того, что автобусы будут заезжать в расширение на проезжей части и правая полоса будет свободна, на деле все случилось совсем не так.
Почему не работает?
Для водителя автобуса
Водителю автобуса невыгодно заезжать в карман, так как ему придется потратить время, чтобы потом выбраться из него на свою полосу. Так же это снижает скорость движения общественного транспорта, что делает его менее эффективным и привлекательным для потенциальных пассажиров. Автобус, который должен ехать по выделенной полосе, должен ждать, пока его пропустят другие водители, хотя в правилах общественный транспорт имеет приоритет.
Для пассажира
Вот город закупил удобные низкопольные автобусы, в которые будет удобно заходить с бордюра и с коляской, и если вам тяжело ходить, но этот же город хочет убедиться, что ты достаточно хорош, чтобы воспользоваться этим чудом техники. Таким образом, вся суть комфортного транспорта теряется из-за одного нерационального решения, не принимать которое даже выгоднее для бюджета, чем принимать.
Не менее важно, чтобы общественный транспорт был не только комфортным, но и быстрым способом передвижения. Карманы совершенно точно замедляют движение автобусов, так как сначала водителю требуется совершить лишний манёвр, чтобы заехать в него, а потом дождаться, пока его пропустят в полосу движения другие водители. Все это замедляет транспорт и делает его ещё менее привлекательным для пассажиров.
Для коммунальных служб
Есть ещё и третий аспект, который делает такие карманы нецелесообразными. Зимой их сложно очищать от снега. Ручная уборка дорогая и репродуктивная, а механизированная становится невыгодной из-за того, что грейдеру пришлось бы специально заезжать в карман, вычищать оттуда снег , а потом возвращаться обратно, чтобы убрать снег с крайней правой полосы. Результатом становится то, что такие остановки зимой всегда засыпаны снегом. Водитель туда не может заехать и останавливается на полосе движения, пассажирам приходится самостоятельно пробираться через сугробы, чтобы попасть в салон автобуса. Комфортная среда, так сказать.
Для пешеходов
Кроме того, что этот карман мешает водителям автобусов, пешеходам, службам уборки улиц, так он делает хуже жизнь ещё и обычных пешеходов, которые теряют ширину тротуара, так как в одном месте надо и сузить его, чтобы создать карман, и поставить остановку.
Получается, что остановки-карманы не имеют никаких преимуществ, одни недостатки. Если они навсегда пропадут из городов, то всем станет только лучше.
Всем хорошего для и здорового города! Если у вас есть мысли на этот счет или замечания к статье, пишите их в комментариях! Увидимся в следующей статье.