Стены часто определяют класс автодома и его реальную цену.
Первое, где можно хорошо и незаметно сэкономить производителю и продавцу, это на стенах. Итальянские автодома очень часто бывают стильными и красивыми. Так-же часто там самые дешевые и простые стены, ибо в Италии тепло. Есть исключение - итальянский завод Laika. Там делают зимние автодома высокого класса для путешествий круглый год.
Весь эконом-класс автодомов, которые наполняют прокатные парки Германии, а потом пригоняются для продажи в Россию, сделан из простых сендвич панелей толщиной около 25 мм. Изоляционный слой этих панелей называется экструдированный полистирол. Он очень сильно похож на обычный пенопласт, но шарики у него смешаны с клеем и спрессованы довольно плотно. Однко и это не сбережет от прониконовения влаги в сендвич в случае повреждения внешней оболочки. Внешний слой обычно из алюминия или пластика. Первый - дороже, второй дешевле.
Изоляционный слой сандвич-паналей меняется в зависимости от класса автодома или прицепа-дачи.
В дорогих домах на колесах используются панели толщиной 35-45 мм. Они имеют другое наполнение с повышенной устойчивостью к холоду и иным воздействиям.
Один из главных критериев оценки качества панелей - это вес. Чем меньше - тем лучше и дороже панель.
Автодома среднего класса производятся из двух типов сандвич-панелей. Обычно стены у них из экструдированного полистирола (XPS), а пол из вспененного или полиуретана. Эти материалы подороже и лучше защищают от холода. Поры изоляционного слоя имеют зарытую структуры и лучше защищают от влаги. Такие панели используют в полах. Стены у среднего класса, а особенно крыша, имеют внешний слой из GFK - пластика. Это гибкий материал на основе волокна. Он очень устойчив к внешнему воздействию, в частности, не боится любого града.
Премиум-класс автодомов. Строится целиком из дорогих и толстых сендвич-панелей XPS или PUAL (полиуретан/алюминий). Передняя, задняя стены и крыша с внешним слоем из GFK и подобных материалов.
Важно подчеркнуть, что технологии сочленения сендвич-паналей в конструкции жилого модуля играют важнейшую роль в долговечности изделия. Тут каждый из производителей использует свои ноу-хау, которые позволяют увеличить жесткость фургона и минимизировать потери тепла.
Чем лучше панели и технологии, тем дороже и качественнее автодом. Само-собой будет выше цена. К сожалению в России мало кто понимает разницу и клюёт на красивые автодома...
Иногда встречаются весьма невзрачные кемперы с очень скромными интерьерами, однако они лучшие в вопросах теплоустойчивости и долговечности своей конструкции.
Очень недооценены в этом плане жилые модули BIMOBIL c уникальными технологиями строительства!
Спасибо, что заглянули! С удовольствием отвечу на комментарии.
Если статья была полезна, оцените)
Каждый день публикации про автодома, путешествия на основе собственного опыта. Обзоры новых моделей от первого лица.