При эксплуатации многих автомобилей в условиях низкой температуры водители замечают появление постороннего скрипа. Он возникает при срабатывании тормозов с целью остановки или замедления транспортного средства. Эффективность тормозной системы влияет на безопасность управления машиной. На зимней дороге все детали и механизмы должны работать четко, адекватно и надежно, поэтому если появляется нехарактерный шум или треск, требуется безотлагательно диагностировать дефект и принять меры для квалифицированного устранения неисправности.
Причины шума
Скрип возникает при критическом износе колодок, прижимающихся к тормозному диску. Звук генерируется специальными лепестками, предусмотренными конструкцией, в момент контакта с диском. По такому писку определяется необходимость предоставления автомобиля в автосервис для замены деталей.
Зимой при минусовой температуре и в условиях повышенной влажности рабочие цилиндры, суппорты, диски и колодки тормозной системы постоянно подвергаются воздействию агрессивной соли, химических реагентов и грязи, попадающих с дорожного полотна. На узлах появляется коррозия, из-за которой теряется подвижность деталей, а значит и снижается эффективность по замедлению автомобиля.
В условиях зимней дороги скрип появляется, когда закисают (заклинивают) направляющие суппортов. По этой причине колодки не отходят даже на минимальное расстояние от диска и подвергаются усиленному износу, который сопровождается неприятным звуком. Для устранения поломки необходимо разобрать и обслужить суппорт с использованием тугоплавкой смазки. Дефектные пыльники и другие детали подлежат замене.
Тормозные механизмы современных моделей оснащаются специальными пластинами, задача которых заключается в предотвращении скрипа. Но, при зимней эксплуатации автомобиля деталь ржавеет и деформируется, поэтому не может выполнять возложенные задачи, а при срабатывании колодок слышен посторонний звук. При появлении такого дефекта колодки и пластина подлежат замене.
После установки новых запчастей, по причине непритертой поверхности также прослушивается скрип, который после нескольких торможений исчезает (при условии монтажа оригинальных комплектующих). Если принято решение установить аналоги, то писк может прослушиваться достаточно долго до момента полной притирки поверхностей.
Инородные предметы
Зимняя дорога преподносит множество сюрпризов в виде замерзшей грязи, льда и песка. При попадании мелкого гравия или других предметов в пространство между тормозными дисками и колодками, образуется сильный хруст, напоминающий трущиеся металлические поверхности или разрушенный ступичный подшипник. Данный дефект устраняется путем удаления инородных предметов. Обычно при нескольких замедлениях машины камушки разрушаются и самостоятельно удаляются. В некоторых случаях возникает необходимость в демонтаже колеса и очищении деталей с помощью щетки.