Всем привет!
У многих мужчин есть страсть к различным техническим средствам. Кто-то больше любит автомобили, кто-то - мототехнику. Я отношусь ко второй группе.
В детстве у меня был мопед Рига-4, на котором я чудом остался жив. Но, как говорят, каждый мужчина - это чудом выживший мальчик :)
Так вот теплясь детскими воспоминаниями, предлагаю вам ТОП советских мопедов. о которых мечтали мальчишки.
1. В-901
Данная модель - отец всех советских мопедов. По сути представляет из себя гибрид велосипеда и мотоцикла. Внешним видом больше напоминает велосипед.
Данная модель изготавливалась в течение небольшого периода времени (3 года). Это не значит, что мотовелосипед не имел популярности. Просто потом сменился производитель и появилась новая модель: В-902
- Изготовитель: Харьковский Велосипедный завод
- Годы выпуска: 1958-1961 гг.
- Двигатель: Д-4
2. Рига-1
На рижском заводе "Саркана Звайгзне" был выпущен целый ряд моделей мопедов Рига. В том числе они выпускали и мотовелосипед Рига-2 Гауя.
Хотелось бы отметить мопед Рига-1. Считается одним из красивейших советских мопедов. После реставрации выглядит просто супер!
- Изготовитель: Саркана Звайгзне (Рига)
- Годы выпуска: 1961-1965
- Двигатель: s-50
- Максимальная скорость: 40 км/час
Рижским заводом было выпущено множество моделей. Из необычных можно отметить Рига-26 mini. Самый компактный мопед, который можно было даже хранить на балконе.
3. Верховина
Ряд мопедов Львовского велозавода. Есть несколько поколений этих мопедов. Первым был Верховина-3
- Изготовитель: Львовский велозавод
- Годы выпуска: 1970-1973 гг.
- Двигатель: Ш-51к
- Максимальная скорость: 50 км/час
Данная модель могла развивать скорость до 50 км/час. Весида порядка 50 кг и выдерживала максимальную нагрузку в 100 кг.
Далее был целый ряд мопедов данной серии: Верховина-4, -5, -6, -6-спорт, -6-турист, на которой было установлено ветровое стекло и две сумки для багажа по бокам, и последняя модель Верховина-7.
Верховина-7, в сравнении с 3-ей моделью, выглядел куда более солидно, но, к сожалению, не смотря на улучшенную версию мотора, максимальная скорость мопеда не увеличилась, а наоборот уменьшилась до 40 км/час из-за увеличения его массы.
4. Карпаты
Мопеды Карпаты являются прямым продолжением мопедов Верховина Львовского велозавода.
В создании дизайна Карпаты принимал участие... Внимание! Ленинградский филиал Института Технической Эстетики! Внешне Карпаты стал напоминать больше мотоцикл, чем велосипед.
- Изготовитель: Львовский велозавод
- Годы выпуска: 1982-1986 гг.
- Двигатель: В-58 или модифицированный s-62
- Максимальная скорость: 45 км/час
Также известны модификации модели: Карпаты-спорт, -люкс, -2, -2-люкс. В люксовых моделях появились сигналы указания поворота.
_____________________________
Вот такой экскурс в мир советских мопедов получился! А вам нравятся советские мопеды? Если да - ставьте лайк! Также не забывайте подписываться на канал.
Всем пока!