В нашей стране год за годом увеличивается спрос на отечественную строительную технику. Многие производители стремятся перейти на альтернативное топливо, но на сегодняшний день дизельные моторы – основа работы тракторов, грузовиков и землеройных машин практически любого производителя. В нашей стране есть несколько заводов, занимающихся сборкой двигателей, работающих на дизельном топливе. Большинство из них российские, но один –совместное предприятие Cummins и «КАМАЗ».
Ярославский моторный завод – «дедушка» отечественного дизелестроения
В 2016 году одному из самых известных российских предприятий – ЯМЗ – исполнилось 100 лет. Его производственные площадки помнят период становления Советской власти, освоение целины, тяжелое время Великой Отечественной войны и годы перестройки и разрушения державы. Несмотря на большое количество кризисов – как экономических, так и производственных – предприятие смогло выстоять и перейти на новый современный уровень.
Сегодня заводы компании выпускают пять линий дизельных двигателей:
· ЯМЗ-530: средние рядные двигатели с мощностью 130-330 л.с.;
· ЯМЗ-650: тяжелые рядные двигатели мощностью 286-422 л. с.;
· ЯМЗ V6: тяжелые V-образные шестицилиндровые двигатели мощностью 150-300 л. с.;
· ЯМЗ V8: тяжелые V-образные восьмицилиндровые двигатели мощностью 180-450 л. с.;
· ЯМЗ V12: тяжелые V-образные двенадцатицилиндровые двигатели мощностью 300-800 л. с.
Моторы от ЯМЗ используются на многих видах российской строительной и сельскохозяйственной техники.
КАМАЗ – танки грязи не боятся
История «Камского автомобильного завода» начинается с конца шестидесятых годов прошлого века и пишется по сей день. На этом предприятии были спроектированы грузовые автомобили, равных которым не было во всем мире – победители международных ралли. За весь период деятельности завода с конвейера былоспущено более 2,5 миллионов двигателей, первый из которых был создан в 1975 году.
Сегодня в группу компаний «КАМАЗ» входит 109 заводов на территории России, ближнего и дальнего зарубежья. Помимо отечественного рынка, холдинг реализует свою продукцию во многих странах мира по всему земному шару.
Среди выпускаемых на предприятии дизельных двигателей все относятся к типу V-образных восьмицилиндровых. Их можно разделить по категориям:
· дизельные мощностью 210-220 л. с.;
· дизельные с турбонаддувом мощностью 240-260л.с.;
· дизельные с охладителем наддувочного воздуха (ОНВ) мощностью 240-400 л.с.;
· дизельные электронным управлением мощностью 240-420 л. с.;
· дизельные с системой топливоподачи типа "Common Rail" мощностью 260-420 л. с.;
· дизельные с системой обработки отработанных газов мощностью 280-440 л. с.
Все двигатели «КАМАЗ» соответствуют установленным нормам и сертифицированы по системе «Евро-0»-«Евро-4».
Уральский дизель-моторный завод – вся мощь Урала
Предприятию УДМЗ не так много лет, как прочим производителям моторов в России, но его продукция уже известна на отечественных рынках. Завод расположен в Екатеринбурге – столице Свердловской области и Уральского региона. Сегодня предприятие входит в состав холдинга «Синара транспортные машины».
Здесь производятся дизельные V-образные двигатели для тяжелой карьерной техники с шестью, восемью и двенадцатью цилиндрами, мощностью до 1500 л. с.
Тутаевский моторный завод – из помощников в лидеры
Изначально ТМЗ был филиалом Ярославского моторного завода, нов 70-е годы двадцатого века стал отдельным предприятием. За свою полувековую историю завод удостоился множества наград и премий. Им было выпущено более двадцати тысяч двигателей и построено несколько производственных площадок.
Сегодня предприятие производит моторы для нескольких групп транспорта:
· автомобильные мощностью 425-500 л.с., оснащенные турбонаддувом и ОНВ;
· тракторные мощностью 305-420 л. с., используемые в производстве техники АО «Кировский завод»;
· специальные, среди которых есть модели для установки на машиныComatsu, БелАЗы, комбайны и прочую технику.
Своей успешной работой ТМЗ не стремится составить ЯМЗ конкуренцию, а создает свою собственную линию дизельных моторов широкого спектра применения.
«Cummins Кама» – голос Америки
Совместное предприятие, созданное в республике Татарстан двумя крупнейшими машиностроителями с разных берегов Тихого океана: американским Cumminsи российским «КАМАЗ». Компания была основана в 2006 году для производства тяжелой техникии дизельных двигателей, и уже через шесть лет на его заводе был изготовлен десятитысячный мотор.
Сегодня предприятие выпускает три линейки дизельных двигателей:
· B4.5: рядный четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 160-200 л.с.;
· B6.7: рядный шестицилиндровый с турбонаддувом мощностью 250-310л.с.;
· L8.9: рядный шестицилиндровый с турбонаддувом мощностью 340-400 л. с.
Все моторы выпускаются в трех модификациях для автомобильного, промышленного и дизель-генераторного применения.
Многие производители тяжелой техники уверены, что отечественное производство двигателей поможет провести модернизацию российского машиностроения без значительного увеличения стоимости выпускаемых машин. И это может произойти только в том случае, если при изготовлении двигателей будут учитываться международные стандарты и инновационные разработки последнего поколения.
Если у Вас есть, что добавить, то пишите в комментариях!