Каждый раз при смене резины нам делают балансировку. Так же настоятельно требуют делать её раз в год, даже если резина не снималась с дисков, иначе возможны плачевные последствия - вибрация, биение, выход из строя элементов подвески.
На мой взгляд, так часто проводить данную процедуру нет необходимости. Особенно это касается зимнего периода. В этом я убедился на собственном опыте.
Как-то раз после ночной стоянки я отъехал от дома и почувствовал сильную вибрацию на руле. Доехав до места назначения осмотрел автомобиль, ничего необычного не заметил. На обратном пути заехал в шиномонтаж и обозначил проблему. Сняли колёса и причина сразу стала ясна - на внутренней стороне дисков намёрзли глыбы льда. Они были причиной дисбаланса. Балансировку проверили на всякий случай, она оказалась в норме. Но проверяли её уже на вымытом колесе.
Накануне была плюсовая температура и шёл дождь со снегом. Видимо боковым ветром внутрь диска намело снега с водой и ночью это всё подморозило. Наутро результат - ужасный дисбаланс колёс. Решение проблемы - тёплый бокс или мойка.
Так же в шиномонтаже мне сказали, что особого смысла в балансировке зимней резины нет. Изначально, при установке резины на диск, конечно её сделать надо, но делать это каждый сезон - пустая трата денег и времени. Дело в том, что всегда балансируется чистое колесо. Если на колесо попала грязь, ещё и комками, то 100% будет дисбаланс. А часто ли мы ездим зимой по нашим дорогам с чистыми колёсами? О какой сбалансированности колеса идёт речь? А по весне сколько грязи я обычно оббиваю с внутренней поверхности колеса? Иной раз слой такой, что грузиков не видно. А помыть диски изнутри на мойке практически невозможно.
За свой 14-ти летний стаж вождения никогда не делал промежуточную балансировку ради профилактики, как это советуют во многих сервисах, и никогда не было проблем.
Если нет вибрации, стуков и тому подобного, ничего не беспокоит, не стоит просто так тратить время и деньги. Кстати, вопрос качества балансировки никто не отменял. Иной раз так могут отбалансировать, что лучше бы не трогали ничего.
Не лезьте в рабочий механизм. Всем удачи на дорогах.
