В прошлой статье я рассказал Вам про свою любовь к советским мотоциклам. В частности, я поведал Вам о сильных сторонах ИЖ Планеты 5. Сегодня хочу обсудить с вами вечного оппонента – ИЖ Юпитер 5, ведь я являюсь реальным владельцем обоих этих "легенд", поэтому мне есть что рассказать из собственного опыта.
P.S. Кому интересно прочитать про "Планету 5", можете нажать сюда. Ну а те, кто не в теме, можете нажать здесь и почитать про различия этих двух мотоциклов.
Мысленно перенесёмся в июнь 2012 года.
Тогда мне исполнилось 16 лет, и после того, как я получил права категории "А", передо мной встал вопрос о выборе мотоцикла. Напомню, до этого у меня была "Планета 5", но без документов, поэтому пришлось продать эту "ласточку".
На этот раз мне захотелось купить "Юпитер" и проверит все ходившие слухи об этом мотоцикле на личном опыте. Так я наткнулся на объявление в газете о продаже "Юпитера 5". После осмотра он был приобретён за 10 000 рублей. Мы сразу же с отцом съездили в ГАИ и оформили все документы.
Это была переходная модель 1985 года выпуска, поэтому бак, сиденья и бродачки были старого образца. Я сразу же купил у знакомого комплект нового образца всего этого и поставил на свой новый мотоцикл. Правда приборную панель так и не заменил.
Ближе к теме статьи...
В первые же дни владения я практически не слазил с него. Катался целыми днями напролёт и никак не мог нарадоваться. И с каждым днём он нравился мне всё больше и больше. Расскажу подробнее чем:
- Я сразу же почувствовал ощутимую разницу в работе двигателя. Он работал гораздо мягче, чем у планеты, и вибраций от него было гораздо меньше. Также он был гораздо резвее, и развивал скорость гораздо быстрее, чем мой предыдущий мотоцикл. Плюс ко всему, звук двигателя был просто песней.
- Я перестал беспокоиться о том, что мотоцикл может "легнуть". У кого хоть раз была "Планета" меня поймут. Порой кикстартером можно было сломать ногу. У меня слава богу такого не было, но тапки рвало на ура!
- Я забыл, что такое перегрев двигателя. Сейчас объясню в чём дело, когда я катался на "Планете", часто бывало так, что двигатель перегревался, приходилось его глушить и ждать пока остынет. Однажды даже заклинило поршень в цилиндре, но после того как остыл, успешно запустился. На "Юпитере" я мог кататься часами, и всё было великолепно.
- Не знаю почему многие ругали его за отказ одного цилиндра, но у меня с этим проблем не было. Возможно мне повезло в том, что на этом мотоцикле стоял новый двигатель. Старый кстати мне отдали тоже, позже я его откапиталил и получил крутой двигатель, который поставил на ещё один "Юпитер", но это уже совсем другая история.
Рад, что Вы дочитали эту статью. Пишите в комментариях, были ли у Вас эти легенды или может быть до сиз пор стоят в гараже?
СТАВЬТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ. ДО СКОРОГО!