С каждым годом на наших дорогах все больше и больше появляются китайских автомобилей, постепенно качество их продукции растет, а скепсис меняется на лояльность.
Китайцы очень хотят остаться на этом рынке, и поэтому чаще других обновляют свои автомобили стараясь запихать в них все возможное, и при этом дать минимальные цены, предлагаю кратко взглянуть на одну из таких моделей!
Chery Tiggo 4
Дизайн
Хоть китайцы и стараются быть похожими на чистокровного европейца, увы, пока это не получается. В целом дизайн не плохой, однако очень и очень скучный, складывается ощущение, что инженеры Chery взяли все успешные кроссоверы на рынке, наложили их изображения друг на друга, обвели карандашом общие черты и получили то, что мы сейчас видим под моделью Tiggo 4.
За все время существования Chery так и не смогли реализовать свой фирменный стиль, узнаваемости бренда - ноль!
Данный автомобиль позиционируется как высокотехнологичный, и дизайн это подчеркивает, а именно высокий клиренс, наличие хромированных рейлингов и расширители арок... во всяком случае именно на это делается акцент в представлении китайцев о технологичности дизайна...
Салон
С салоном полный порядок, тут все как мы любим, максималка во всем, огромный сенсорный дисплей, кожаный салон, электропривод сиденья (только водительского), много разного пластика, хромированных накладок и молдингов. В целом очень похоже на корейский формат, а по качеству... сложно сразу сказать, подобные вещи проверяются временем.
Фишки
Фишек здесь предостаточно, и это без сарказма.
Смарт-браслет
Первая и главная фишка это смарт-браслет, некий пульт ДУ в виде фитнес-трекера, с помощью которого можно пользоваться некоторыми функциями автомобиля, например открыть или закрыть его. Неплохо для китайца...
Кстати, подобное серийное устройство впервые появилось у Land Rover в качестве дополнительного аксессуара на авто после 2014 года, и у них он обладает куда более скромными функциями
Обогрев всего
Для нашей страны особенно актуально, вроде в данной опции нет ничего особенного, но здесь греют всё и всех, включая руль!
Управление жестами
Мультимедиа здесь управляется жестами, точнее присутствует такая возможность, однако подобные решения уже были установлены в автомобилях куда более дорогих, и увы, работало все очень плохо, здесь чего-то другого ждать не приходится.
В общем функция ради функции.
Бесключевой доступ
К подобной опции в нашей стране относятся с опаской, т.к. считается что она облегчает процесс угона для злоумышленников. В данном случае бояться нечего, Tiggo 4 вряд ли будет пользоваться спросом у угонщиков.
Кнопка Стоп-Старт
А вот эта фишка как правило встречается в более дорогих автомобилях
Под капотом
Разумеется здесь только передний привод и без вариантов. На выбор есть два мотора 1,5 турбо и 2.0 атмосферник, мощностью 147 и 122 л.с. соответственно.
Трансмиссии три варианта: 5 ступенчатая МКПП, вариатор и в самой дорогой версии установлен робот.
Расход топлива в городе от 9.3 до 11.2 л./100 км, в зависимости от конфигурации.
Цена
Стоимость начинается от 899 900 руб. за минималку и за максималку приготовьте 1 199 000 руб.
Недоверие к китайским автомобилям еще осталось, и им придется очень постараться чтобы слова: КИТАЙ и ОТСУТСТВИЕ КАЧЕСТВА перестали быть синонимами, впрочем у японцев подобное уже получилось...
А какое у вас мнение сложилось? Делитесь в комментариях!