FBM

60 новых электробусов в Петербурге: скоро "маршрутки" будут бегать тише кота на шкафу Санкт-Петербург, город белых ночей, разводных мостов и вечных пробок, решил, что пора становиться экологичнее. Администрация объявила о закупке 60 новых электробусов по 50 миллионов рублей за штуку. Теперь в городе будет 96 таких машин (а потом и все 100). Что это значит для жителей? Давайте разбираться, пока эти тихие монстры не подкрались к нам сзади. --- ## 1. "Электробусы? Это те, которые не воняют?" Да, это те самые. В отличие от своих дизельных собратьев, которые **тарахтят, как старый холодильник**, электробусы передвигаются почти бесшумно. Теперь можно: - **Спать на остановке** и не просыпаться от рёва двигателя. - **Не слышать водителя**, который кричит: "Заходим, оплачиваем!" – потому что его всё равно не будет слышно. - **Пугать пешеходов** внезапным появлением – теперь они будут оборачиваться не на звук, а на тень. --- ## **2. "50 миллионов за штуку? Да за эти деньги можно купить танк!"** Ну, если точнее, то **3 миллиарда за 60 электробусов**. Да, звучит как бюджет небольшого государства, но зато: - **Не надо заправлять** (а значит, водители больше не смогут говорить: "Ой, солярка кончилась, выходите"). - **Меньше поломок** (ну, теоретически… пока не начались петербургские морозы). - **Экологично** (то есть теперь можно дышать глубже, если, конечно, рядом не стоит чадящий КамАЗ). Кстати, если вдруг **электробус сломается**, его можно будет просто **тихо оттолкать** – никто и не заметит. --- ## **3. "А что будет, когда их станет 100?"** Администрация мечтает довести число электробусов до сотни. Это значит, что: - **Каждый десятый автобус** в городе будет электрическим (или каждый пятый, если остальные сломаются). - **Маршрутки начнут нервно курить в сторонке** – их эпоха постепенно уходит. - **Водители электробусов станут новой элитой** – они же теперь на "Теслах" ездят, только побольше. --- ## **4. "А зимой они не замёрзнут?"** Хороший вопрос! Петербург – не Москва, у нас тут **то слякоть, то мороз, то внезапное лето в ноябре**. Но разработчики клянутся, что: - **Аккумуляторы держат заряд** даже при -30°C (но если что, всегда можно **поставить на подзарядку у котельной**). - **Отопление в салоне** будет работать (а если нет – пассажиры сами создадут эффект сауны). - **Если электробус всё же встанет**, его можно будет **тихо толкать** – опять же, без лишнего шума. --- ## **5. "Когда их уже запустят?"** Пока известно, что **60 новых электробусов** скоро выйдут на маршруты. Осталось только: - **Научить водителей** не давить на газ так, будто они на "Запорожце" едут. - **Объяснить пассажирам**, что теперь автобус не будет сигналить на каждом перекрёстке. - **Надеяться**, что их не угонят ради аккумуляторов (хотя куда в Питере спрячешь целый автобус?). --- ## **Вывод: скоро в городе станет тише… или нет?** Электробусы – это шаг в будущее, где **воздух чище, транспорт умнее, а пассажиры счастливее**. Правда, пока непонятно: - **Будут ли они ездить по расписанию** или, как обычно, "скоро подъедет". - **Не превратятся ли в дорогие скамейки**, если что-то пойдёт не так. - **Станет ли от них реально меньше пробок** (или просто все будут тормозить, чтобы сфотографировать). Но одно ясно точно: **Петербург становится чуть более футуристичным**. Осталось только научить голубей садиться на провода **без риска получить разряд тока**. 🚌💨 *"Тише едешь – дальше будешь. Особенно если едешь на электробусе."*