Строят в Москве какими-то космическими темпами. Иной раз даже и не знаешь что что-то новое строится, а узнаёшь когда его открывают.. Чтобы понять насколько эти темпы шокирующие..
.. вот просто пример из серии было-стало.
Это фото сделано 14 октября 2018 года.
А это - 29 ноября 2019 года.
Можно, в принципе, ничего больше и не пояснять..
Но мы продолжим. Станция Пенягино открылась 24 ноября 2019 года в районе Павшинская Пойма.
Пенягино работает, но на 100% пока ещё не готово. Рабочие дошлифовывают станцию - ставят всякие дополнительные модули, поправляют плиточку, налаживают эскалаторы.
У станции очень интересный стиль. Если бы не подпись, я бы подумал что она расположена где-то в Западной Европе. Хорошо, что у нас, наконец, научились строить интересно и красиво.
Не верится что всё это было сооружено менее чем за год!
Турникеты, кассы, всё есть! И всё функционирует, несмотря на то, что пока проезд бесплатный.
Вестибюль тоже ещё пока не готов. Эскалаторы не работают - пока только пешком.
Интересно как умудрились выход из станции встроить в действовавший до этого надземный переход. Прямо выходишь - и можно сразу на другую сторону улицы.
Снаружи станция выглядит вообще монструозно. Только вот непонятно зачем было городить конкорс - куда бы логичнее здесь смотрелся подземный переход. Ведь станция находится на возвышении.
А всего год назад на этом месте было примерно так..
Прямо рядом с Пенягино расположен знаменитый круглогодичный лыжный комплекс Снежком.
А теперь давайте поедем на следующую станцию. Угадайте, в честь какого города на одном и том же направлении расположены две станции, и оба в нём не находятся? Правильно, Волоколамск.
Станция тоже была построена в рекордно короткие сроки. Для обеих станций переносили второй путь.
Рядом расположена трасса "Москва - Волоколамск", а прямо за ней видна Москва-река (купался, кстати, в ней год назад, тогда ещё в октябре тепло было). Ещё тут рядом сохранилась старинная деревня Спас. Думал, что назвать станцию Спасской будет самым оптимальным вариантом (чтобы не было дублирования с Волоколамском).
На Волоколамской тоже ещё не работают эскалаторы. Но скоро, скоро..
Табло странного формата, показывает номера поездов (чего не очень нужно, и от чего решили отказаться). На других станциях МЦД вешают табло другого формата.
Вестибюлб Волоколамской тоже довольно стильный и уютный.
Снаружи он тоже хорош. Неужели за год такое можно воздвигнуть?
Волоколамская - стратегически важная станция. Тут есть пересадка на Арбатско-Покровскую линию метрополитена. Фактически, для Рижского направления появилась более ранняя пересадка на метро. Раньше им приходилось ехать аж до Тушинской. А здесь довольно удобно переходить - всего 3-5 минут это занимает.
Теперь можно прямо с Волоколамской уехать в Волоколамск.
Как вам новые станции, понравились? Напишите в комметариях про то, стало ли, может быть, вам удобнее, с их появлением? Ставьте лайк, если было интересно и подписывайтесь на журнал.