Джили Атлас, автомобиль как оказалось, по следам публикации от 26.11.2019 г., представляет большой интерес для автолюбителей. Много положительных отзывов, что конечно радует. Люди не просто теоретики, а именно практики, эксплуатирующие свои авто Китайского происхождения. Я не говорю конечно за весь автопром из Китая, но тенденция на лицо, люди раскусили эту конфетку и похоже большинству она по вкусу. Кстати если кого то заинтересует реальная информация от владельцев Атласа, то Атласоводы в достаточном количестве расположены в клубе https://geely-clubs.ru/. Именно там, без прикрас и даже больше с придирками Джиливоды из России и Белоруссии обсуждают не только достоинства, но и косяки машины, ну или это громко сказал, нюансы)
Как я уже говорил, брал я машину в конце февраля 2019, фотки мои из салона) Перед тем как взять Атласа, рассматривал к покупке так же Emgrand x7. На тест драйв записывался в Geely Обухов, что по Киевскому шоссе, когда приехал посмотреть и прицениться к чудесам Белорусской сборки, от Китайско-Шведских родителей). К моменту посещения салона, я был теоретически подготовлен к знакомству. Оставалось только понять в реале, на сколько в большинстве лесные отзывы были оправданы. В который раз потрогал, пощупал, помял, по переключал, по открывал и по закрывал, попикал без ключевым доступом. Дальше попытка продавить по цене почти не увенчалась успехом. Было предложено посмотреть Emgrand x7, он был подешевле. Визуально отторжения авто не вызвал, он мне показался абсолютно семейным. Так я решил сделать свой первый тест драйв. В авто Менеджер сел рядом со мной, жена на заднее сиденье. Тронулись и всё казалось бы плавно, разве что не очень быстро, но когда чего то желаешь начинаешь себя настраивать на позитив, и не замечаешь деталей. Сам почувствовал, что при переключении скоростей идут постоянные рывки. Короче сделали круг, эстетика авто мне очень зашла, но жена не стала молчать и сказала про толчки при переключении. Вынужден был согласиться, менеджер по этому поводу ничего вразумительного не ответил. Я был расстроен, Атлас дороговато, Emgrand x7 не без изъяна. А когда я узнал что он в отличие от Атласа оцинкован лишь в нескольких местах, то Китаефобия поставила жирный крест на этом варианте. И на Обухове в частности, так как менеджер продержал меня в салоне час и я так и не дождался оценки моего авто по Трейд ину на мой Аутлендер 3 2015 года, передний привод 2 литра. Вообще когда он понял, что я сегодня никаких задатков не оставлю, тупо потерял ко мне интерес.
На следующий день встал и с новой силой решил перебрать варианты. Даже Ладу Весту смотрел попутно, но места на заднем сиденье было меньше чем в Атласе, да и грех их было сравнивать при не такой большой разнице по цене. Погнал по Калужке потестить Haval h6, что на въезде в Комунарку. Заехав на территорию салона с ужасом узнал, что 15 минут стоянка бесплатна, дальше платно)))) Это был первый жирный минус бренду. Побродив по салону около 10 минут, я не смог привлечь к себе ни одного менеджера. Так как время принятия решения о оплате за стоянку заканчивалось, я зашагал к выходу попутно поняв " Не моё".
Уже на следующий день, не сдавшись я решил, что не Обуховым одним красен свет и стал рыться по остальным дилерам. РТР - авто, что на новой Риге, общение по телефону. Честно описав свой Аутлдендер, что абсолютно не бит, не окрашен, в ДТП я не участвовал, получил ориентировочную сумму по трейд ину. Решил ехать. По итогу в других местах мне давали за авто на 120 тыс меньше, получив доп скидку 150 тыс и 20 тыс от директора салона бонусом. Ах да ещё зимнюю резину в подарок, я внёс аванс)))
Через два дня я забирал свою Джульку) Выехал из салона, мороз, печка работает, а стёкла потеют. Не пойму. Уже выехал на МКАД, работаю вместо дворников свободной рукой, набираю менеджеру. Объясняю что происходит, и как бы мне так не надо) В итоге вернулся, пол часа манипуляций, куча извинений. Как итог не был вставлен главный воздуховод в патрубок от печки. С тех пор Боженька меня милует от потрясений, автомобиль работает исправно. Бегает бодрячком, аппетит, по сравнению с Аутлендером хороший) Это пожалуй единственный момент, который мне не нравиться в автомобиле. Так что ребят, можем и дальше спорить, а проще просто решите для себя, вы готовы разрушить свои фобии как я или ещё нет. Всем удачи, не гвоздя ни жезла!
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, Строительный канал с жизненным взглядом)
Пригласи профессионалов для выполнения работ!
Монолитные работы – предоставляем полный комплекс бетонных работ.
- Фундаментная плита – устройство бетонного основания для зданий любого уровня сложности согласно проекта.
- Ленточный фундамент – устройство для капитальных и быстровозводимых сооружений.
- Мокрый фасад – из добротных строительных материалов монтаж и ремонт фасада здания.
- Вентилируемый фасад – большой опыт монтажных работ по навесному, вентилируемому фасаду.
- Наплавляемая плоская кровля – монтаж и ремонт рулонных кровельных покрытий. Гарантия качества.
- Монтаж битумной черепицы – выполним подрядные работы по укладке гибкой черепицы.
- Металлочерепица – монтаж металлочерепицы на скатных кровлях, возведение стропильной части здания.
- Водосточные системы – установка наружного и внутреннего водостока, монтаж водосточных систем.
- Партнёрская ссылка - https://krovlyagu.ru/
- https://utepla.com/ -Строительство и обслуживание тентовых ангаров
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, Строительный канал с жизненным взглядом)
Мои строительные ПИНЫ подписывайтесь
НПО Партизан
+7 (977) 816-00-36 Москва
+7 (978) 789-85-86 Симферополь