Как мы ходили в город Кабул или
Джелалабад Газни ,Асадабад.
В первом Афгане поход в город был постой, пересёк полосу и у аэропорта сел на такси .
Но в одиночку никто не ходил, да и ПМ с собой.
В Газни было труднее, надо было выйти на дорогу дождаться барбухайку , и доехать с аэродрома до города . Но можно за керосин договориться с охраной . Проблема –вернуться до комендантского часа, после или свои или духи накроют .Да и в Газни запретил Саид –Джерган запретил духанщикам продавать водку летчикам.
Во втором моя пара первая села на Ми-24 в Асадабаде, прикрывали восьмерки пока они по постам груз развезут. 2-3 поста и им на погрузку в Джелалабад .Мы чтобы не летать туда и обратно решили посидеть в Асадабаде. Только выключили движки начался обстрел РСми. Но площадка попала в мертвую зону. Съездили к местным, они говорят что это регулярно ,в городок попадают. Ну просим, запросите с постов- они через реку стоят, с каким примерно курсом и углом пролетают РС.
Прикинули ,пускают с границе с Пакистаном.
Ну с С-8 с тангажем 30-45 докину , но над скорость около ---. Но проблема , поперек ущелья не разгонишь , если с боевого – то надо уйти вниз по реке и разогнать. Ведомый влетел первым , изображая , но не приближаясь к границе. Ну там местных стукачей и наблюдателей много.Ну мы с правого боевого , темп –меньше, очередь –средняя , 40 С-8 отправили.
Вроде 2 месяца обстрелов не было.