В новых вагонах с персонализированным пространством будут одинаковые условия для пассажиров любой полки
В принципе, некупейные вагоны – те же плацкартные по сути. В том смысле, что в них по-прежнему не будет закрывающихся купе. Но называться они теперь будут иначе. Впрочем, и выглядеть тоже.
Была я вчера на круглом столе «Новое поколение пассажирских вагонов: персонализация пространства», где одной из первых узнала, как будут выглядеть плацк….ой, некупейные вагоны будущего. Причем, будущего довольно обозримого. Эти вагоны должны выйти в серийное производство и побежать по рельсам уже в 2023 году.
Правда, пока до конца не ясно, какими они будут. Рассматриваются три концепции. Но все инновационные и учитывающие запросы пассажиров, которые регулярно опрашиваются в анкетах после поездок. Также учитывается лучший опыт всего пассажирского транспорта.
Кстати, согласно опросам, пассажиры в первую очередь выбирают комфорт. На втором месте скорость, потом цена, а потом уже безопасность
Как сказала заместитель генерального директора АО «Федеральная пассажирская компания» Марина Жегулина: «Очевидно, что пассажиры выбирают комфорт. Ведь большинство едут в поезде в отпуск. А дорога – одна из частей нашего путешествия, которая должна быть приятной».
На самом деле комфорт вагонах улучшается с каждым годом. И уже сейчас выпускаются новые вагоны, где учитываются пожелания пассажиров. Уже сейчас в вагонах стало больше розеток, полочек, появились души и Wi-Fi (увы, его наличие пока зависит от качества сотовой связи в той местности, где идет состав), стали нормой биотуалеты. Но в целом все это делается на базе вагонов, которые были разработаны еще в 1974 году!
А в 2023 году должны появиться совершенно новые вагоны. И вот они уже будут не плацкартные, а некупейные (как я понимаю, пока это официальное название). И основной акцент там будет на персонализацию пространства. То есть, ты вроде как едешь в плацкарте, но при этом можешь даже уединиться.
В разработке три концепции. О них рассказал заместитель генерального директора АО «Трансмашхолдинг» по развитию пассажирского транспорта Александр Лашманов.
Они разные. Одна похожа на существующую, но там будет возможность задвинуть индивидуальную шторку (долой простыни). Пассажир верхней полки сможет сидеть в полный рост и воспользоваться индивидуальным столиком! Полки станут шире и длиннее (за счет увеличения ширины пассажирских вагонов), а это уже решит вопрос «торчащих ног» высоких пассажиров. И даже учтено место для руки в районе головы (полка в этом месте будет расширяться).
В двух из трех концепций вопросу персонализации уделено столько внимания, что наоборот встал вопрос, как быть людям, которые едут семьей или компанией.
Ведь, согласно опросам, почти 20% пассажиров выбирают плацкарт не из-за стоимости, а потому что им нравится. В том числе в смысле безопасности, если пассажир едет один (кстати, один из самых популярных пунктов, за который голосуют пассажиры – кнопка безопасности в купе).
В общем, к концу следующего года по вокзалам должны поехать макеты будущих вагонов, и пассажиры смогут сами все рассмотреть, понять, насколько это удобно и проголосовать за понравившуюся концепцию.
Возможно, в итоге будет некий симбиоз. Ведь в планы транспортников точно не входит «плодить сущности» и запутывать пассажиров большим количеством вариантов.
Кстати, в ближайших планах ФПК сделать фотографии места, чтобы при покупке пассажир мог увидеть, что он покупает, и что получит за свои деньги.
Увеличится ли стоимость билетов в новых вагонах пока непонятно. Все в стадии изучения.
В следующий раз расскажу подробно про каждую концепцию. Да и еще были интересные моменты. Надеюсь, у меня будут нормальные фото и видео. Не переключайтесь.
Если нравится тема путешествий (особенно про Грецию и Крит), ставьте лайк и подписывайтесь на канал, чтобы ничего не пропустить. И задавайте вопросы.
Здесь подробно описаны все концепции с фото и видеороликом
Здесь рассказываю о себе и своем канале
Приятных вам путешествий по Свету!
Автор Света Давыдова